AZIMUT 46 FLY

1998 | France Med Est

Ref : CHMEL832575

169 000 ttc

Général

Constructeur : Azimut

Architecte :

Radeau : Oui

Région : France Med Est

Place de port : Oui

Détails place : sous condition de possibilité de cession de la location.

Leasing en cours : Non

Pavillon : France

Coque : Monocoque

Prix : 169 000

Matériau : GRP Poly

Année : 1998

Longueur : 14,65 m

Largeur : 4,32 m

Tirant d'eau : 1,10 m

Sous type : Plaisance

Moteurs

Marque : CATERPILLAR

Puiss. Unit. (CV) : 440

Heures : 740

Transmission : Ligne d'arbre directe

Réservoir : 1800

Modèle :

Carburant : Diesel

Montage : In Board (IB)

Nombre : 2

Commentaires : entretiens reguliers

Aménagements

Cabine Double : 3

Cabine Marin : 1

Salle d'eau : 2

WC : Electrique

Couchettes : 7

Timonerie : Oui

Flybridge : Oui

Équipements principaux

Propulseur avant : Oui

Propulseur Arrière : Non

Groupe éléc. : Oui

Détails Groupe et propulseur :

Clim. : Oui

Détails chargeur et clim :

Eau chaude : Oui

Eaux noires : Oui

Flaps : Oui

Annexe : Non

Détails annexe :

Moteur annexe : Non

Électronique

Radar : Non

Pilote auto : Oui

Détails pilote :

Sondeur : Oui

Détails sondeur :

Déssalinisateur : Non

Détails déssalinisateur :

Traceur de carte : Oui

Détails traceur :

VHF : Oui

Convertisseur 12/220 : Non

GPS : Oui

Détails GPS :

Équipement de pont

Passerelle : Oui

Hydraulique : Oui

Bossoirs : Non

Guindeau élèctrique : Oui

Taud cockpit : Oui

Pont teck : Non

Cockpit en teck : Oui

Plateforme AR : Oui

Taud d'hivernage : Oui

Électroménager

Glaçons : Non

Réfrigérateur : 2

Lave-vaisselle : Non

Lave-linge : Non

Antenne TV : Oui

TV : Oui

TV SAT : Oui

Chauffage : Non

Détails chauffage :

Congélateur : Non

Four : Oui

Micro-ondes : Oui

Réchaud élèctrique : Oui

Réchaud gaz : Non

Commentaires

La vedette Azimut 46 flybridge est un modèle réputé du chantier Azimut.
Elle est ici en version 3 cabines doubles plus cabine marin.
Elle a deux salles de bains.
Sur le flybridge vous trouverez un réfrigérateur, et un point d’eau.
La passerelle est hydraulique.
Elle possède la climatisation ainsi qu’un groupe électrogène.
La sellerie est en excellente condition.

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