| Shipyard : |
BENETEAU |
| Year : |
2002 |
| Construction : |
GRP Poly |
| L.O.A. (meter) : |
6.95 |
| Beam (meter) : |
2.70 |
| Draft (meter) : |
0.75 |
| Hull type : |
Monohull |
| Weight in tons : |
2.20 |
| Cat of nav. : |
Côtier |
| Location : |
East France Mediterranean |
| Price in euros : |
38000 |
| Flag : |
French |
| Headings : |
1.85 |
| ENGINES |
| Make : |
VOLVO PENTA DIESEL |
| Model : |
4.380TD |
| Fuel : |
Diesel |
| Assembly : |
In Board (IB) |
| Number : |
1 |
| Power each (HP) : |
150 |
| Hours : |
560 |
| Transmission : |
Shaft drive |
| Fuel capacity in liters : |
200 |
| Max speed knots : |
20 |
| AMENITIES |
| Double stateroom : |
1 |
| Bunches number : |
2 |
| Inside helm : |
Yes |
| MAIN EQUIPMENT |
| Batteries : |
1 |
| Water capacity : |
20 |
| Mooring : |
1 |
| Extinguisher : |
Yes |
| Wipers : |
Yes |
| ELECTRONIC |
| Loch : |
Yes |
| Sounder : |
Yes |
| Details sounder : |
FURUNO |
| GPS : |
Yes |
| Details GPS : |
LOWRANCE |
| Plotter : |
Yes |
| Details plotter : |
LOWRANCE |
| DECK EQUIPEMENT |
| Swim ladder : |
Yes |
| Electrical windlass : |
Yes |
| HOUSEHOLD APPLIANCES |
| Fridge : |
1 |
| Gas hotplate : |
Yes |
| CD & radio : |
Yes |
| DECORATION |
| MISCELLANEOUS |
| Cockpit picture windows : |
Yes |
| Comments : |
Equipements standart+
-hublot de toit
-gain d'eau électrique
-double batterie
-sondeur FURINO
-lecteur de carte LOWRANCE
-échelle bain
-coupe orin
pilote,
GPS traceur,
sondeur,
VHF,
trolling valve,
vivier
Pour vos plus belles parties de pêche, l'Antares 700 P réunit le meilleur des 2 mondes qui ont fait les Chantiers Bénéteau; elle est le fruit d'une expérience partagée avec les pêcheurs professionnels depuis plus d'un siècle et de la confiance des pêcheurs plaisanciers. A leur écoute,de la carène jusqu'aux moindres détails, le bureau d'études Béneteau a intégralement conçu un nouveau bateau qui soit capable de vous accompagner, sans compromis, dans tous vos types de pêche : ligne, traîne, filet, casier, plongée.
Pour vous rendre rapidement sur vos lieux de pêche préférés, coque semi planante, motorisation diesel 115 à 150cv, le 136cv permet d'atteindre 20 noeuds avec six personnes à bord, transmission par ligne d'arbre.
Pour s'abriter et se reposer, timonerie avancée avec pare brise panoramique 360°, boîte à pêche, réchaud gaz 2 feux et évier polyester sous assise pilote et copilote, réfrigérateur, pic avant avec banette de repos et wc marins. Pour piloter en pêche, entrée tribord dans la timonerie en plus de l'entrée arrière, barre franche relevable en teck sur tableau arrière, double commande moteur et "trolling valve". Pour tout ranger à bord, grande capacité de stockage : coffre à poisson, coffre à cannes, soute et deux bacs à vifs recouvert de deux grandes planches à découoper, puits à chaine double multifonctions, coffre d'accès moteur faisant office de petite table de cockpit. Pour travailler confortablement et en sécurité, carène stable à l'arrêt comme en virage et par mer formée, cockpit autovideur dégagé et profond, fargues et porte-cannes en teck, passavants autour de la timonerie jusqu'au double puits à chaîne, mains-courantes teck et mains-courantes inox sur timonerie, bitte d'amarrage en teck, bloqueur d'ancre, guindeau électrique, protection d'hélice et crapaudine. Et de nombreuses astuces : barre inox sur le coffre moteur pour accrocher les leurres, panneau de ventilation de timonerie, pompe électrique pour nettoyer le pont à l'eau de mer... |
