SHARP 47 ULDB ALU  -  1983  -  49 000 €

Général :SHARP 47 ULDB ALU

• Constructeur :LEGUEN HEMIDY
• Architecte : Guy RIBADEAU-DUMAS
• Prix : 49 000 € TTC
• Année : 1983
• Longueur : 14.10
• Largeur : 2.80
• Materiau : Alu
• Tirant d'eau : 1.80
• Quille : Quillard
• Coque : Monocoque

• Radeau de survie : Non
• Région : France Bretagne Nord
• Place de port disponible : Non
• Leasing restant : Non
• Pavillon : FRANCE
• Type de bateau Rapide

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Moteurs :SHARP 47 ULDB ALU

• Marque : VOLVO
• Modèle moteur : D1-20
• Type de carburant : Diesel
• Montage : In Board (IB)
• Nombre de moteurs : 1
• Puissance moteur (CV): 20
• Commentaires moteurs :MOTEUR : - VOLVO PENTA - Modèle : D1-20 - saildrive - hélice bi-pales fixe - moteur remplacé en 2016 - puissance 20 cv - installation bi-polaire (pas de masse) - consommation approximative : 1.5 l/heure - capacité carburant : 50 litres - 40 heures d’utilisation - maintenances par professionnel à jour - filtres, vidange, turbine, anodes fait en 2020

• Heures : 40
• Transmission :Saildrive
• Réservoir fuel : 50

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Aménagements : SHARP 47 ULDB ALU

• Type de WC :Marin
• Nombre de couchettes : 4
• Timonerie intérieure :Non

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Equipements principaux : SHARP 47 ULDB ALU

• Propulseur avant : Non
• Groupe électrogène :Non
• Climatisation :Non
• Details clim et chargeur :ENERGIE : - chargeur de batterie CRISTEC CPS 30 - 12 V / 25 Ah - parc de 3 batteries - service 2 x 62 Ah - moteur 1 x 50 Ah - 1 éolienne - 2 panneaux solaires de 2 x 70 W - régulateur de charge - onduleur

• Eau chaude :Non
• Réservoir d'eaux noires : Non
• Annexe : Oui
• Moteur annexe CV :Non
• Détails annexe et moteur : - annexe gonflable SEALINGER de 1999

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Electronique : SHARP 47 ULDB ALU

• Radar : Oui
• Details radar : - radar FURUNO 1622
• Pilote automatique : Oui
• Details pilote automatique : - pilote automatique SIMRAD TP 20 sur barre franche
• Sondeur :Oui
• Details sondeur :- NAVMAN MULTI 3100 S
  - NAVMAN WIND 3100 S
• GPS :Oui

• Details GPS :- GPS FURUNO GP 32
  
• Traceur de carte :Oui
• VHF : Oui
• Convertisseur 12/220 : Oui
• Dessalinisateur : Non

---

Equipement pont : SHARP 47 ULDB ALU

• Passerelle :Non
• Hydraulique :Non
• Bossoir :Non
• Plate-forme AR :Oui
• Guindeau électrique :Non
• Taud d'hivernage :Non
• Taud cockpit :Non
• Capote de roof :Non

• Génois sur enrouleur :Non
• Grand voile sur enrouleur : Non
• Spinnaker : Non
• Détails voiles VOILES / GRÉEMENT :
  - gréement traversant
  - 3 barres de flèches renforcées
  
  JEU DE VOILES COMPLET :
  - grand-voile lattée
  - génois avec emmagasineur
  - foc 1
  - foc 2
  - Spinnaker léger
  - spinnaker medium
  - spi asymétrique léger
  - spi asymétrique medium
  - chaussette
  - gennaker
  - lazzy bag
  - cagnards
  
• Mât : 1
• Pont teck :Non
• Cockpit en teck :Non

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Electroménager : SHARP 47 ULDB ALU

• Fabrique de glaçons : Non
• Congélateur : Non
• Four : Non
• Micro-ondes :Non
• Réchaud gaz :Oui
• Réchaud éléctrique :Non
• Chauffage : Non

• Lave-linge :Non
• Lave vaisselle : Non
• Antenne TV :Non
• TV :Non
• Antenne TV Sat :Non

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Divers : SHARP 47 ULDB ALU

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• Commentaires : VOILIER SHARP 47
  - ULDB
  - monocoque aluminium
  - 4 mm sur lisse et membrures
  - jupe arrière
  - Année 1983
  - mis à l’eau en 1984
  - chantier Le Guen-Hémidy
  - Architecte Guy Ribadeau Dumas
  - n°1 de la série
  - second propriétaire
  - longueur de coque : 14.10 m
  - longueur de flottaison : 11.60 m
  - largeur / Bau : 2.80 m
  - tirant d’eau : 1.80 m
  - déplacement lège : 3400 kg
  - masse du lest : 1500 kg
  - hauteur sous barrot dans la descente 1.80 m
  
  MOTEUR :
  - VOLVO PENTA
  - Modèle : D1-20
  - saildrive
  - hélice bi-pales fixe
  - moteur remplacé en 2016
  - puissance 20 cv
  - installation bi-polaire (pas de masse)
  - consommation approximative : 1.5 l/heure
  - capacité carburant : 50 litres
  - 40 heures d’utilisation
  - maintenances par professionnel à jour
  - filtres, vidange, turbine, anodes fait en 2020
  
  NAVIGATION / ELECTRONIQUE :
  - radar FURUNO 1622
  - pilote automatique SIMRAD TP 20 sur barre franche
  - GPS FURUNO GP 32
  - VHF fixe
  - BLU RX TX
  - régulateur d’allure
  - loch, sondeur,
  - NAVMAN MULTI 3100 S
  - NAVMAN WIND 3100 S
  
  ENERGIE :
  - chargeur de batterie CRISTEC CPS 30
  - 12 V / 25 Ah
  - parc de 3 batteries
  - service 2 x 62 Ah
  - moteur 1 x 50 Ah
  - 1 éolienne
  - 2 panneaux solaires de 2 x 70 W
  - régulateur de charge
  - onduleur
  
  VOILES / GRÉEMENT :
  - gréement traversant
  - 3 barres de flèches renforcées
  
  JEU DE VOILES COMPLET :
  - grand-voile lattée
  - génois avec emmagasineur
  - foc 1
  - foc 2
  - Spinnaker léger
  - spinnaker medium
  - spi asymétrique léger
  - spi asymétrique medium
  - chaussette
  - gennaker
  - lazzy bag
  - cagnards
  
  AUTRES :
  - annexe gonflable SEALINGER de 1999
  - 1 ancre CQR avec 15/20m de chaîne
  - 1 ancre plate
  - projecteur de pont
  - coque sablée
  - carénage et peinture anti-fouling fait pour la saison 2020
  - bateau expertisé en 2020
  - voilier propre et en bon état
  - prêt à naviguer
  - opportunité à saisir
  - photos récentes
  
  Informations complémentaires et visite sur demande
  

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• Marque : VOLVO
• Modèle moteur : D1-20
• Type de carburant : Diesel
• Montage : In Board (IB)
• Nombre de moteurs : 1
• Puissance moteur (CV): 20
• Commentaires moteurs :MOTEUR : - VOLVO PENTA - Modèle : D1-20 - saildrive - hélice bi-pales fixe - moteur remplacé en 2016 - puissance 20 cv - installation bi-polaire (pas de masse) - consommation approximative : 1.5 l/heure - capacité carburant : 50 litres - 40 heures d’utilisation - maintenances par professionnel à jour - filtres, vidange, turbine, anodes fait en 2020

• Heures : 40
• Transmission :Saildrive
• Réservoir fuel : 50

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• Type de WC :Marin
• Nombre de couchettes : 4
• Timonerie intérieure :Non

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• Propulseur avant : Non
• Groupe électrogène :Non
• Climatisation :Non
• Details clim et chargeur :ENERGIE : - chargeur de batterie CRISTEC CPS 30 - 12 V / 25 Ah - parc de 3 batteries - service 2 x 62 Ah - moteur 1 x 50 Ah - 1 éolienne - 2 panneaux solaires de 2 x 70 W - régulateur de charge - onduleur

• Eau chaude :Non
• Réservoir d'eaux noires : Non
• Annexe : Oui
• Moteur annexe CV :Non
• Détails annexe et moteur : - annexe gonflable SEALINGER de 1999

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• Radar : Oui
• Details radar : - radar FURUNO 1622
• Pilote automatique : Oui
• Details pilote automatique : - pilote automatique SIMRAD TP 20 sur barre franche
• Sondeur :Oui
• Details sondeur :- NAVMAN MULTI 3100 S - NAVMAN WIND 3100 S
• GPS :Oui

• Details GPS :- GPS FURUNO GP 32
• Traceur de carte :Oui
• VHF : Oui
• Convertisseur 12/220 : Oui
• Dessalinisateur : Non

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• Passerelle : Non
• Hydraulique : Non
• Bossoir :Non
• Plate-forme AR : Oui
• Guindeau électrique :Non
• Taud d'hivernage :Non
• Taud cockpit :Non
• Capote de roof : Non

• Génois sur enrouleur :Non
• Grand voile sur enrouleur : Non
• Spinnaker : Non
• Détails voiles VOILES / GRÉEMENT : - gréement traversant - 3 barres de flèches renforcées JEU DE VOILES COMPLET : - grand-voile lattée - génois avec emmagasineur - foc 1 - foc 2 - Spinnaker léger - spinnaker medium - spi asymétrique léger - spi asymétrique medium - chaussette - gennaker - lazzy bag - cagnards
• Mât : 1
• Pont teck :Non
• Cockpit en teck :Non

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• Fabrique de glaçons : Non
• Congélateur : Non
• Four : Non
• Micro-ondes :Non
• Réchaud gaz :Oui
• Réchaud éléctrique :Non
• Chauffage : Non

• Lave-linge :Non
• Lave vaisselle : Non
• Antenne TV :Non
• TV :Non
• Antenne TV Sat :Non

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• Commentaires : VOILIER SHARP 47 - ULDB - monocoque aluminium - 4 mm sur lisse et membrures - jupe arrière - Année 1983 - mis à l’eau en 1984 - chantier Le Guen-Hémidy - Architecte Guy Ribadeau Dumas - n°1 de la série - second propriétaire - longueur de coque : 14.10 m - longueur de flottaison : 11.60 m - largeur / Bau : 2.80 m - tirant d’eau : 1.80 m - déplacement lège : 3400 kg - masse du lest : 1500 kg - hauteur sous barrot dans la descente 1.80 m MOTEUR : - VOLVO PENTA - Modèle : D1-20 - saildrive - hélice bi-pales fixe - moteur remplacé en 2016 - puissance 20 cv - installation bi-polaire (pas de masse) - consommation approximative : 1.5 l/heure - capacité carburant : 50 litres - 40 heures d’utilisation - maintenances par professionnel à jour - filtres, vidange, turbine, anodes fait en 2020 NAVIGATION / ELECTRONIQUE : - radar FURUNO 1622 - pilote automatique SIMRAD TP 20 sur barre franche - GPS FURUNO GP 32 - VHF fixe - BLU RX TX - régulateur d’allure - loch, sondeur, - NAVMAN MULTI 3100 S - NAVMAN WIND 3100 S ENERGIE : - chargeur de batterie CRISTEC CPS 30 - 12 V / 25 Ah - parc de 3 batteries - service 2 x 62 Ah - moteur 1 x 50 Ah - 1 éolienne - 2 panneaux solaires de 2 x 70 W - régulateur de charge - onduleur VOILES / GRÉEMENT : - gréement traversant - 3 barres de flèches renforcées JEU DE VOILES COMPLET : - grand-voile lattée - génois avec emmagasineur - foc 1 - foc 2 - Spinnaker léger - spinnaker medium - spi asymétrique léger - spi asymétrique medium - chaussette - gennaker - lazzy bag - cagnards AUTRES : - annexe gonflable SEALINGER de 1999 - 1 ancre CQR avec 15/20m de chaîne - 1 ancre plate - projecteur de pont - coque sablée - carénage et peinture anti-fouling fait pour la saison 2020 - bateau expertisé en 2020 - voilier propre et en bon état - prêt à naviguer - opportunité à saisir - photos récentes Informations complémentaires et visite sur demande
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