PETIT PRINCE - 1992
Cnbp
FICHE TECHNIQUE
Général
- Constructeur : Cnbp
- Radeau : Oui
- Année : 1992
- Largeur : 4,00 m
- Sous type : CC, Voyage
- Architecte : SUBRERO
- Coque : Monocoque
- Matériau : Acier
- Longueur : 12,75 m
- Quille : Quillard
- Tirant d'eau minimum : 1,82 m
Moteurs
- Marque : PERKINS
- Modèle : M408
- Transmission : Ligne d'arbre directe
- Réservoir carburant : 700
- Puiss. Unit. (CV) : 50
- Carburant : Diesel
- Montage : In Board (IB)
- Nombre : 1
Aménagements
- Cabine Double : 3
- Cabine Marin : 0
- Salle d'eau : 1
- Couchettes : 7
- Timonerie : Oui
- WC : Marin
Modèle : Petit Prince
Fabricant : CNBP (Constructions Navales Bordeaux-Pessac)
Type de bateau : Voilier de croisière
Année de construction : 1980s (années de production)
Longueur hors-tout : 10,50 mètres
Longueur de coque : 9,90 mètres
Bau (largeur) : 3,20 mètres
Tirage d'eau (quille fixe) : 1,80 mètres
Déplacement : 5,5 tonnes
Lest : 2,5 tonnes
Surface de voilure au près : 55 m²
Surface de voilure au portant : 100 m²
Architecte naval : Jean-Marie Finot
Matériau de construction : Polyester renforcé de fibre de verre
Aménagement intérieur : 6 couchettes, cuisine équipée, salle de bain avec douche, table à carte
Moteur : Inboard diesel, 20-30 CV
Réservoir d'eau douce : 200 litres
Réservoir de carburant : 100 litres
Équipements de sécurité : Ancre, guindeau, coffre à chaîne, canot de sauvetage, radeau de survie
Électronique : GPS, sondeur, VHF, pilote automatique
Description générale : Le Petit Prince est un voilier de croisière robuste et élégant conçu pour offrir confort et performance. Avec ses lignes classiques et son aménagement intérieurs spacieux, il est idéal pour les navigations en famille ou entre amis. Sa construction en polyester renforcé de fibre de verre assure une grande durabilité et une bonne tenue en mer. Le Petit Prince est équipé de toutes les commodités nécessaires pour des voyages prolongés, incluant une cuisine bien équipée, une salle de bain avec douche, et des couchettes confortables. Son moteur inboard diesel permet une propulsion fiable en cas de manque de vent.