MERCATOR 105  -  2008  -  65 000 €

Général :MERCATOR 105

• Constructeur :MERCATOR
• Architecte : JEAN CLAUDE MICHAUD
• Prix : 65 000 € TTC
• Année : 2008
• Longueur : 10.50
• Largeur : 4.00
• Materiau : Alu
• Tirant d'eau : 1.35
• Quille : Biquille
• Coque : Monocoque

• Radeau de survie : Oui
• Région : France Atl 33
• Place de port disponible : Non
• Leasing restant : Non
• Pavillon : FRANCE
• Type de bateau Voyage

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Moteurs :MERCATOR 105

• Marque : NANNI DIESEL
• Modèle moteur : 4195 HE
• Type de carburant : Diesel
• Montage : In Board (IB)
• Nombre de moteurs : 1
• Puissance moteur (CV): 40

• Transmission :Ligne d'arbre directe
• Réservoir fuel : 500

---

Aménagements : MERCATOR 105

• Nombre de cabines doubles :2

• Type de WC :Marin
• Nombre de couchettes : 5
• Timonerie intérieure :Oui

---

Equipements principaux : MERCATOR 105

• Propulseur avant : Non
• Groupe électrogène :Non
• Climatisation :Non

• Eau chaude :Non
• Réservoir d'eaux noires : Oui
• Annexe : Oui
• Moteur annexe CV :Oui
• Détails annexe et moteur : ANNEXE BOMBARD Z51410 - MOTEUR 2.5 CV

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Electronique : MERCATOR 105

• Radar : Oui
• Details radar : RADAR FURUNO
• Pilote automatique : Oui
• Details pilote automatique : PILOTE IN BORD RAYMARINE AVEC GROUPE DE PUISSANCE MINEAIRE HYDRAULIQUE + REGULATEUR D’ALLURE CAP HORN
• Sondeur :Oui
• GPS :Oui

• Traceur de carte :Non
• VHF : Oui
• Convertisseur 12/220 : Oui
• Dessalinisateur : Non

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Equipement pont : MERCATOR 105

• Passerelle :Non
• Hydraulique :Non
• Bossoir :Oui
• Plate-forme AR :Oui
• Guindeau électrique :Oui
• Taud d'hivernage :Non
• Taud cockpit :Non
• Capote de roof :Oui

• Génois sur enrouleur :Oui
• Grand voile sur enrouleur : Non
• Spinnaker : Non
• Détails voiles GENOIS VEGA VOILES SUR ENROULEUR 31.40 M2 - TRINQUETTE AUTO VIREUSE VEGA VOILES SUR ENROULEUR 14.10 M2 - GRAND VOILE LATTEE 3 RIS VEGA VOILES - UN GENOIS LEGER SUR EMMAGASINEUR
• Mât : 1
• Pont teck :Non
• Cockpit en teck :Non

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Electroménager : MERCATOR 105

• Fabrique de glaçons : Non
• Congélateur : Non
• Four : Non
• Micro-ondes :Non
• Réchaud gaz :Oui
• Réchaud éléctrique :Non
• Chauffage : Oui

• Details chauffage : REFLEKS
• Lave-linge :Non
• Lave vaisselle : Non
• Antenne TV :Non
• TV :Non
• Antenne TV Sat :Non

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Divers : MERCATOR 105

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• Commentaires : Mercator 105 construit à Lorient en 2008 actuellement sous pavillon Belge. C’est un biquille en aluminium épais très solide.
  Il mesure 10,50 m pour une largeur de 4 m ce qui en fait un bateau volumineux donc avec un très grand espace pour vivre dedans.
  Il est gréé en côtre avec foc et trinquette sur enrouleurs. La grand voile est entièrement lattée avec prise de ris automatique. Surface de voiles: 75 m2. Le mât mesure 15 m.
  Il pèse environ 8,5 tonnes.
  Il dispose d’un moteur de 40 CV avec une capacité de carburant de près de 500l.
  Après avoir reçu la coque vide en juin 2007, aménagement 2000 h de travail.
  Travaux de finitions à prévoir pour les aménagements.
  1 carré avec une grande table autour de laquelle peuvent s’installer jusqu’à 8 personnes sans être trop serrées; elle me sert également de table de travail pour mes bricolages.
  Une personne peut coucher sur une banquette dans le carré. Il y a aussi plein de rangements, principalement occupés par des livres et des coffres sous les banquettes.
  - 1 cabine avant (lit breton) avec couchette double et rangements.
  - 1 cabine arrière avec couchette double (rangements pas encore réalisés)
  - 1 cuisine avec évier 2 bacs, cuisinière à gaz avec four, rangements. Non, il n’y a pas de frigo !
  - 1 coin toilette avec wc, lavabo, douche prévue pas encore installée. Non, il n’y a pas d’eau chaude ! Si nécessaire, on peut en faire chauffer sur le poêle ou sur la cuisinière.
  - 1 grande soute à l’arrière dans laquelle je peux mettre plein de choses: 3 kayaks pliants, vélo, raquettes à neige, outillage, matériel en tout genre, réserves, etc...
  - 1 coin navigation avec table à carte, instruments de navigation électroniques (GPS, radar, Navtex, sondeur,pilote automatique, radio VHF), barre intérieure (volant de 2 CV !), rangements, tableau électrique, et siège confortable réglable en hauteur pour pouvoir voir dehors.
  Ce bateau dispose d’une vision quasiment panoramique depuis l’intérieur, gage de confort et de sécurité quand on a l’intention d’aller naviguer dans des régions où il ne fait pas toujours bien chaud.
  Un chauffage: poêle à gasoil (tiré du réseroir du moteur), petit, efficace, silencieux, peu gourmand et ne nécessitant pas d’électricité pour son fonctionnement. Il y a une plaque de cuisson bien pratique et qui permet d’économiser le gaz.
  Par ailleurs, le bateau est très bien isolé, y compris double vitrage sur les grands hublots qui ne s’ouvrent pas et les panneaux de pont.
  Un petit mot sur l’électricité:
  Il y a 4 batteries: une pour le moteur, une pour le guindeau (treuil qui sert à remonter l’ancre) et 2 pour le reste de l’équipement électrique: instruments de navigation, éclairage, musique, ordinateur, recharge (téléphone, i pod, appareil photo, caméra, perceuse, etc...).
  Les batteries peuvent être rechargées par l’alternateur du moteur, l’éolienne et le panneau solaire.
  Tous les éclairages utilisent des leds pour avoir une consommation électrique la plus réduite possible.
  Poids du bateau : 8,5 t
  Travaux à réaliser :
  Remplacement des batteries
  Vidange moteur + filtres
  Rinçage des réservoirs d’eau
  Petite réparation sur la grand voile
  Remplacer les anodes (les neuves sont dans le bateau)
  Révision du radeau de survie
  Inventaire en PJ

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PDF: MERCATOR 105

INVENTAIRE

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• Marque : NANNI DIESEL
• Modèle moteur : 4195 HE
• Type de carburant : Diesel
• Montage : In Board (IB)
• Nombre de moteurs : 1
• Puissance moteur (CV): 40

• Transmission :Ligne d'arbre directe
• Réservoir fuel : 500

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• Nombre de cabines doubles :2

• Type de WC :Marin
• Nombre de couchettes : 5
• Timonerie intérieure :Oui

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• Propulseur avant : Non
• Groupe électrogène :Non
• Climatisation :Non

• Eau chaude :Non
• Réservoir d'eaux noires : Oui
• Annexe : Oui
• Moteur annexe CV :Oui
• Détails annexe et moteur : ANNEXE BOMBARD Z51410 - MOTEUR 2.5 CV

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• Radar : Oui
• Details radar : RADAR FURUNO
• Pilote automatique : Oui
• Details pilote automatique : PILOTE IN BORD RAYMARINE AVEC GROUPE DE PUISSANCE MINEAIRE HYDRAULIQUE + REGULATEUR D’ALLURE CAP HORN
• Sondeur :Oui
• GPS :Oui

• Traceur de carte :Non
• VHF : Oui
• Convertisseur 12/220 : Oui
• Dessalinisateur : Non

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• Passerelle : Non
• Hydraulique : Non
• Bossoir :Oui
• Plate-forme AR : Oui
• Guindeau électrique :Oui
• Taud d'hivernage :Non
• Taud cockpit :Non
• Capote de roof : Oui

• Génois sur enrouleur :Oui
• Grand voile sur enrouleur : Non
• Spinnaker : Non
• Détails voiles GENOIS VEGA VOILES SUR ENROULEUR 31.40 M2 - TRINQUETTE AUTO VIREUSE VEGA VOILES SUR ENROULEUR 14.10 M2 - GRAND VOILE LATTEE 3 RIS VEGA VOILES - UN GENOIS LEGER SUR EMMAGASINEUR
• Mât : 1
• Pont teck :Non
• Cockpit en teck :Non

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• Fabrique de glaçons : Non
• Congélateur : Non
• Four : Non
• Micro-ondes :Non
• Réchaud gaz :Oui
• Réchaud éléctrique :Non
• Chauffage : Oui

• Details chauffage : REFLEKS
• Lave-linge :Non
• Lave vaisselle : Non
• Antenne TV :Non
• TV :Non
• Antenne TV Sat :Non

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• Commentaires : Mercator 105 construit à Lorient en 2008 actuellement sous pavillon Belge. C’est un biquille en aluminium épais très solide.
  Il mesure 10,50 m pour une largeur de 4 m ce qui en fait un bateau volumineux donc avec un très grand espace pour vivre dedans.
  Il est gréé en côtre avec foc et trinquette sur enrouleurs. La grand voile est entièrement lattée avec prise de ris automatique. Surface de voiles: 75 m2. Le mât mesure 15 m.
  Il pèse environ 8,5 tonnes.
  Il dispose d’un moteur de 40 CV avec une capacité de carburant de près de 500l.
  Après avoir reçu la coque vide en juin 2007, aménagement 2000 h de travail.
  Travaux de finitions à prévoir pour les aménagements.
  1 carré avec une grande table autour de laquelle peuvent s’installer jusqu’à 8 personnes sans être trop serrées; elle me sert également de table de travail pour mes bricolages.
  Une personne peut coucher sur une banquette dans le carré. Il y a aussi plein de rangements, principalement occupés par des livres et des coffres sous les banquettes.
  - 1 cabine avant (lit breton) avec couchette double et rangements.
  - 1 cabine arrière avec couchette double (rangements pas encore réalisés)
  - 1 cuisine avec évier 2 bacs, cuisinière à gaz avec four, rangements. Non, il n’y a pas de frigo !
  - 1 coin toilette avec wc, lavabo, douche prévue pas encore installée. Non, il n’y a pas d’eau chaude ! Si nécessaire, on peut en faire chauffer sur le poêle ou sur la cuisinière.
  - 1 grande soute à l’arrière dans laquelle je peux mettre plein de choses: 3 kayaks pliants, vélo, raquettes à neige, outillage, matériel en tout genre, réserves, etc...
  - 1 coin navigation avec table à carte, instruments de navigation électroniques (GPS, radar, Navtex, sondeur,pilote automatique, radio VHF), barre intérieure (volant de 2 CV !), rangements, tableau électrique, et siège confortable réglable en hauteur pour pouvoir voir dehors.
  Ce bateau dispose d’une vision quasiment panoramique depuis l’intérieur, gage de confort et de sécurité quand on a l’intention d’aller naviguer dans des régions où il ne fait pas toujours bien chaud.
  Un chauffage: poêle à gasoil (tiré du réseroir du moteur), petit, efficace, silencieux, peu gourmand et ne nécessitant pas d’électricité pour son fonctionnement. Il y a une plaque de cuisson bien pratique et qui permet d’économiser le gaz.
  Par ailleurs, le bateau est très bien isolé, y compris double vitrage sur les grands hublots qui ne s’ouvrent pas et les panneaux de pont.
  Un petit mot sur l’électricité:
  Il y a 4 batteries: une pour le moteur, une pour le guindeau (treuil qui sert à remonter l’ancre) et 2 pour le reste de l’équipement électrique: instruments de navigation, éclairage, musique, ordinateur, recharge (téléphone, i pod, appareil photo, caméra, perceuse, etc...).
  Les batteries peuvent être rechargées par l’alternateur du moteur, l’éolienne et le panneau solaire.
  Tous les éclairages utilisent des leds pour avoir une consommation électrique la plus réduite possible.
  Poids du bateau : 8,5 t
  Travaux à réaliser :
  Remplacement des batteries
  Vidange moteur + filtres
  Rinçage des réservoirs d’eau
  Petite réparation sur la grand voile
  Remplacer les anodes (les neuves sont dans le bateau)
  Révision du radeau de survie
  Inventaire en PJ
• retour

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