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Voilier

CARTER 43

1971 | France Bretagne Nord

Ref : ERALL225461

275000 € ttc

+33 4 67 57 14 13

Général

Constructeur : CRESPELLANO ITALIE

Prix : 275000

Materiau : GRP Poly

Année : 1971

Longueur : 13.20

Largeur : 3.88

Architecte : Dick CARTER

Quille : Quillard

Tirant d'eau : 2.10

Coque : Monocoque

Radeau de survie : Oui

Région : France Bretagne Nord

Place de port disponible : Oui

Leasing restant : Non

Pavillon : FRANCE

Type de bateau : Plaisance, Classique

Moteurs

Marque : SOLE DIESEL

Type de carburant : Diesel

Montage : In Board (IB)

Nombre de moteurs : 1

Commentaires moteurs : MOTEUR : - Solé Diesel - remplacé en 2006 - puissance de 42 cv à 3000 t/mn - ligne d’arbre - hélice à pas variable bipales

Puissance moteur (CV) : 42

Heures : 1200

Transmission : Ligne d'arbre directe

Réservoir fuel : 50

Aménagements

Nombre de cabines doubles : 1

Nombre de cabines marins : 0

Salle d'eau : 1

Type de WC : Marin

Nombre de couchettes : 6

Timonerie intérieure : Non

Equipements principaux

Propulseur avant : Non

Propulseur arrière : Non

Groupe électrogène : Non

Climatisation : Non

Eau chaude : Oui

Réservoir d'eaux noires : Non

Annexe : Oui

Moteur annexe CV : Oui

Détails annexe et moteur : - annexe gonflable 3/4 places - moteur hors-bord de 5 CV

Electronique

Radar : Non

Pilote automatique : Oui

Details pilote automatique : - pilote automatique B & G (installé en 2015)

Sondeur : Oui

Gps Oui

Details GPS : - GPS FURUNO GP 32

Traceur de carte : Oui

Details traceur : - PC avec cartographie et logiciel MAXSEA - VHF fixe et portative - récepteur AIS - loch, speedo ,anémomètre - téléphone satellite

Vhf Oui

Convertisseur 12/220 : Non

Dessalinisateur : Oui

Equipement pont

Passerelle : Non

Hydraulique : Non

Bossoir : Non

Plate-forme AR : Non

Guindeau électrique : Oui

Taud d'hivernage : Non

Taud cockpit : Non

Capote de roof : Oui

Génois sur enrouleur : Non

Grand voile sur enrouleur Non

Spinnaker : Non

Détails voiles VOILES : - grand-voile semi lattée en Dacron (2015) - lazzy bag - génois sur enrouleur (2015) - enrouleur de génois HARKEN - réglage 3D du génois - chaussette de génois - second étai largable - trinquette sur mousquetons - 2 spinnaker (un léger, un lourd) - 2 tangons carbone - 2 sacs de pont - code 5 spinnaker asymétrique - 2 bastaques - gréement courant (2015) - 6 drisses, 9 écoutes (Spectra et Vectron) - petite capote de descente - GREEMENT : - mât traversant SOROMAP (remplacé en 2015) - gréement dormant remplacé en 2015 (tout les câbles) - poulies HARKEN - Taquets, spinlock - 10 chandeliers inox (remplacé en 2015) WINCHS : - 6 winchs ANDERSEN - 2 X 40 ST two speed - 4 x 52 ST two speed

Mât : 1

Pont teck : Oui

Cockpit en teck : Oui

Electroménager

Fabrique de glaçons : Non

Réfrigérateur : 0

Congélateur : Non

Four : Oui

Micro-ondes : Non

Réchaud éléctrique : Non

Réchaud gaz : Oui

Chauffage : Non

Lave vaisselle : Non

Lave-linge : Non

Antenne TV : Non

TV : Oui

Antenne TV Sat : Non

Commentaires :

CHANTIER CRESPELLANO (Italie)
- CARTER 43
- Voilier course/régate
- Architecte Dick CARTER
- Fibre de verre polyester
- année de construction : 1971
- Refit majeur en 2014/2015
- longueur coque : 13.20 m
- longueur flottaison : 11.30 m
- largeur : 3.88 m
- tirant d’eau : 2.00 m
- quille en plomb
- poids environ 11 tonnes
- barre à roue (drosses)

Voilier d’exception
Refit complet en 2014

Pont et cockpit en teck (refait en 2014)

AMENAGEMENTS :
- superbe intérieur bois
- teck et acajou vernis
- grand carré avec table rabattable
- éclairé par panneaux de pont et prismes
- dans la descente sur tribord, coin cuisine
- plan de travail
- évier inox
- capacité en eau de 250 l (bâche souple)
- four avec 2 feux gaz
- grande glacière
- dans la descente sur bâbord table à carte avec outils de navigation
- cabine marin bâbord arrière
- salle d’eau avec WC marin
- nombreux rangement
- cabine avant avec lit 2 places
- 6 couchages possibles
- TV
- Radio Fusion + hp
- sellerie skaï rouge
- mains courantes en bois vernis

MOTEUR :
- Solé Diesel
- remplacé en 2006
- puissance de 42 cv à 3000 t/mn
- ligne d’arbre
- hélice à pas variable bipales

ENERGIE :
- parc de 3 batteries
- 1 moteur
- 2 pour le service
- chargeur de batteries
- tableau électrique (table à carte)
- feux de navigation
- prise 12V

ELECTRONIQUE / NAVIGATION :
- pilote automatique B & G (installé en 2015)
- GPS FURUNO GP 32
- PC avec cartographie et logiciel MAXSEA
- VHF fixe et portative
- récepteur AIS
- loch, speedo ,anémomètre
- téléphone satellite

VOILES :
- grand-voile semi lattée en Dacron (2014)
- lazzy bag
- génois sur enrouleur (2015)
- enrouleur de génois HARKEN
- réglage 3D du génois
- chaussette de génois
- second étai largable
- trinquette sur mousquetons
- 2 spinnaker (un léger, un lourd)
- 2 tangons carbone
- 2 sacs de pont
- code 5 spinnaker asymétrique
- 2 bastaques
- gréement courant (2014)
- 6 drisses, 9 écoutes
- petite capote de descente

GREEMENT :
- mât traversant SOROMAP (remplacé en 2014)
- gréement dormant remplacé en 2014 (tout les câbles)
- poulies HARKEN
- Taquets, spinlock
- 10 chandeliers inox (remplacé en 2014)
WINCHS :
- 6 winchs ANDERSEN
- 2 X 40 ST two speed
- 4 x 52 ST two speed

EQUIPEMENTS :
- guindeau électrique vertical (remplacé en 2018)
- 2 mouillages avec ancre
- dessalinisateur
- annexe gonflable 3/4 places
- moteur hors-bord de 5 CV
- pompe de cale
- balise EPIRB
- radeau de survie en sac

COQUE :
- peinture de coque bleu (laque 2014)
- coque sablée en 2014
- traitement époxy et peinture antifouling 2014
- safran déposé et remonté 2014
- mèche de safran remplacée 2014

REFIT complet 2014/2015 (175.000€)
- refit gréement, mât et bôme, gréement dormant, gréement courant
- refit toutes les voiles remplacées en 2014
- refit pont et menuiserie
- refit sellerie
- refit électronique et électricité

Voilier stocké au sec depuis 2019

Expertisé en 2014

Informations complémentaires sur demande
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