FICHE TECHNIQUE Trident VOYAGER 35

Fiche technique VOYAGER 35 45

VOYAGER 35 - 1979

Trident

FICHE TECHNIQUE

Général

  • Constructeur : Trident
  • Radeau : Oui
  • Année : 1979
  • Largeur : 3,23 m
  • Sous type : Plaisance, Fifty, DS
  • Architecte : Angus Primrose
  • Coque : Monocoque
  • Matériau : GRP Poly
  • Longueur : 10,70 m
  • Quille : Quille longue
  • Tirant d'eau minimum : 1,55 m

Moteurs

  • Marque : MERCEDES
  • Modèle : OM636
  • Transmission : Ligne d'arbre directe
  • Réservoir carburant : 200
  • Puiss. Unit. (CV) : 42
  • Carburant : Diesel
  • Montage : In Board (IB)
  • Nombre : 1

Aménagements

  • Cabine Double : 1
  • Cabine Marin : 1
  • Salle d'eau : 1
  • Couchettes : 5
  • Timonerie : Oui
  • WC : Electrique

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Caractéristiques Générales

  • VOYAGER 35 - Voilier d'occasion : fiche technique et caractéristiques

    Le Voyager 35 est un voilier de croisière performant conçu pour les navigateurs recherchant un bateau à la fois robuste, spacieux et facile à man?uvrer. Ce modèle, souvent plébiscité pour sa polyvalence, convient aussi bien à la croisière côtière qu'à la navigation hauturière. Sa construction solide, son gréement bien étudié et son aménagement intérieur pratique en font un choix populaire sur le marché de l'occasion.

    Caractéristiques principales

    Dimensions et mesures

    • Longueur hors tout : 10,67 mètres (35 pieds)
    • Longueur à la flottaison : 9,45 mètres
    • Largeur (bôme) : 3,35 mètres
    • Tirant d'eau : 1,60 à 1,80 mètres (version quillard), 1,00 à 1,20 mètre (version dériveur)
    • Poids à vide : Environ 5 200 kg
    • Poids en charge : Jusqu'à 7 000 kg (selon équipement)
    • Hauteur de mât : 14,30 mètres
    • Surface de voilure au près : 55 m²
    • Surface de grand-voile : 25 m²
    • Surface de génois : 30 m²

    Construction et coque

    • Matériau de coque : Polyester (fibre de verre renforcée)
    • Renfort de coque : Structure sandwich avec mousse PVC ou balsa
    • Type de coque : Quillard fixe ou dériveur (optionnel selon modèle)
    • Étanchéité : Coque lisse avec plusieurs cloisons étanches
    • Pavois : Large pour plus de stabilité et de sécurité

    Gréement et voilure

    • Type de gréement : Sloop fractionné
    • Mât : Aluminium anodisé (modèle standard)
    • Bôme : Aluminium avec lazy bag intégré (optionnel)
    • Étai : Inox avec enrouleur de génois (optionnel)
    • Voiles incluses : Grand-voile et génois en Dacron (parfois spinnaker ou code 0 en option)
    • Winches : 2 à 3 winches de taille moyenne (selon modèle)

    Aménagement intérieur

    • Couchages : 6 à 7 personnes (2 cabines avant, 1 cabine arrière double + banquette convertible)
    • Toilettes : Cabine WC avec pompe électrique ou manuelle
    • Cuisine : Équipée (2 feux, évier, réfrigérateur 12V optionnel)
    • Table à carte : Large et pratique au carré
    • Stockage : Nombreux rangements (coffres, placards, soutes)

    Équipements de navigation et sécurité

    • Pilote automatique : Parfois présent en option (ex. : modèle Raymarine ou B&G)
    • Compas : Compas magnétique + compas de route électronique
    • Sextant : Optionnel (rare sur les modèles récents)
    • Radio VHF : BLU ou VHF fixe (selon année)
    • GPS : Basique ou traceur intégré (ex. : GPS Garmin ou Furuno)
    • Radar : Optionnel sur certains modèles
    • Balise de détresse (EPIRB) : Souvent présente sur les bateaux de plus de 10 ans
    • Gilets de sauvetage : Minimum 4, souvent 6
    • Radeau de survie : Optionnel (10 à 15 personnes selon taille)
    • Extincteurs : 1 ou 2 selon réglementation

    Performances et navigation

    • Vitesse de croisière : 6 à 7 n?uds
    • Vitesse maximale : 8 à 9 n?uds par vent arrière, 10+ n?uds en surf
    • Stabilité : Bonne grâce à son poids et sa quille profonde
    • Manoeuvrabilité : Facile en solo ou en équipage réduit
    • Autonomie : 10 à 14 jours (selon réservoirs : 100L eau, 150L carburant)
    • Capacité réservoirs : Eau douce 100 à 150 litres, carburant 50 à 100 litres

    Points forts recherchés dans l'occasion

    • Coque en bon état (vérifier osmose, gelcoat, délaminage)
    • Mât et gréement bien entretenus (pas de corrosion, haubans intacts)
    • Voiles en bon état (max 5 ans d'âge pour une grand-voile, génois si moins de 3 ans)
    • Moteur diesel ou inboard (mercruiser, volvo, yanmar ? vérifier heures et entretien)
    • Électricité fiable (batteries, panneaux solaires, éolienne)
    • Charte d'entretien à jour (carnet de bord, visites en chantier naval)
    • État des aménagements (boiseries, tissus, literie)
    • Équipements de sécurité vérifiés (extincteurs, fusibles, pièces de rechange)

    Prix moyen sur le marché de l'occasion (2024)

    • Modèle des années 1990-2000 : 30 000 ? à 60 000 ?
    • Modèle des années 2000-2010 : 50 000 ? à 80 000 ?
    • Options haut de gamme (rofi, électricité améliorée) : +10 000 ? à +20 000 ?

    Conseils avant achat :

    • Faire expertiser le bateau par un professionnel (aussi pour l'évaluation des défauts cachés).
    • Vérifier l'historique d'entretien (carnet de bord, factures, visites annuelles).
    • Confronter les annonces similaires pour un prix juste (sites : SailboatListings, YachtWorld, Leboncoin).
    • Privilégier les modèles avec dérive si navigation en eaux peu profondes fréquente.
    • Prévoir un budget de révision et améliorations après achat (peinture, voilerie, électronique).

    Ressources pour approfondir :

    Cette fiche technique est une synthèse basée sur des modèles standards du Voyager 35. Les caractéristiques peuvent varier selon les années de construction, les options choisies par le constructeur ou les éventuels refits.

Prix, Cotation, Argus

Pour donner un ordre d’idée, en 2023, un VOYAGER 35 Trident - 1979 se proposait sur le marché à un prix de 35 500€

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C & C 37

1972 | Italie Genes

45 000 €

Chassiron GC Flush Deck

1975 | France Med Est

45 000 €
Place au port

GIB SEA 116

1985 | KwaZulu-Natal

35 000 €

CORONADO 35 CC

1976 | France Bretagne Nord

30 000 €

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