ANTARES 1080 FLY
2009 | France Atl 64
Ref : PHFRA645748
82 000 € ttc
Général
- Constructeur : Beneteau
- Prix : 82 000 €
- Matériau : GRP Poly
- Année : 2009
- Longueur : 10,80 m
- Largeur : 3,44 m
- Tirant d'eau minimum : 0,90 m
- Sous type : Plaisance
- Coque : Monocoque
- Radeau : Oui
- Région : France Atl 64
- Place de port : Non
- Détails place :
- Leasing en cours : Non
- Pavillon : France
- Architecte :
Moteurs
- Marque : VOLVO PENTA
- Puiss. Unit. (CV) : 260
- Heures : 360
- Transmission : Ligne d'arbre directe
- Réservoir carburant : 7
- Modèle : D4 -260
- Carburant : Diesel
- Montage : In Board (IB)
- Nombre : 2
- Commentaires du Propriétaire : Moteur comme neufs
Aménagements
- Cabine Double : 2
- Cabine Marin : 0
- Salle d'eau : 1
- WC : Marin
- Couchettes : 6
- Timonerie : Oui
- Flybridge : Oui
Équipements principaux
- Propulseur avant : Oui
- Propulseur Arrière : Non
- Groupe éléc. : Oui
- Détails Groupe et propulseur :
- Clim. : Oui
- Détails chargeur et clim :
- Eau chaude : Oui
- Eaux noires : Oui
- Flaps : Oui
- Annexe : Non
- Détails annexe :
- Moteur annexe : Non
Électronique
- Radar : Oui
- Pilote auto : Oui
- Détails pilote : raymarine
- Sondeur : Oui
- Détails sondeur : raymarine
- Déssalinisateur : Non
- Détails déssalinisateur :
- Traceur de carte : Oui
- Détails traceur : raymarine
- VHF : Oui
- Convertisseur 12/220 : Oui
- GPS : Oui
- Détails GPS : raymarine
Équipement de pont
- Passerelle : Non
- Hydraulique : Non
- Bossoirs : Non
- Guindeau élèctrique : Oui
- Taud cockpit : Oui
- Pont teck : Non
- Cockpit en teck : Non
- Plateforme AR : Oui
- Taud d'hivernage : Oui
Électroménager
- Glaçons : Non
- Réfrigérateur : 1
- Lave-vaisselle : Non
- Lave-linge : Non
- Antenne TV : Non
- TV : Oui
- TV SAT : Non
- Chauffage : Oui
- Détails chauffage : radiateurs
- Congélateur : Non
- Four : Oui
- Micro-ondes : Non
- Réchaud élèctrique : Oui
- Réchaud gaz : Oui
Commentaires du propriétaire
Antarès 10.80 Fly d'occasion à vendre
Je vous présente mon Antarès 10.80 Fly, un bateau de plaisance du chantier Bénéteau, idéal pour des sorties en mer en famille ou entre amis. Ce modèle, conçu pour allier confort et performance, est parfait pour des croisières côtières ou des escapades plus longues.
Mon Antarès 10.80 Fly est équipé de deux moteurs VOLVO D4-260 de 260 CV, offrant une motorisation fiable et performante, avec très peu d'heures. J’ai récemment effectué des travaux importants suite à un orage, avec un investissement de 10 000 € pour remplacer toute l’électronique de bord. Cela inclut une nouvelle centrale de navigation, un pilote automatique, ainsi qu’un sondeur et un GPS dernière génération, garantissant une navigation sécurisée et moderne.
À l’intérieur, l’espace est optimisé pour le confort et la fonctionnalité. La cabine principale dispose d’une cuisine équipée avec plaque de cuisson et réfrigérateur, ainsi qu’un coin repas convertible. La salle d’eau est fonctionnelle, avec une douche et des toilettes. À l’extérieur, le flybridge offre une vue panoramique et un espace supplémentaire pour profiter des journées en mer.
Ce bateau Bénéteau est entretenu régulièrement et se trouve dans un état général très satisfaisant. Il est prêt pour de nouvelles aventures maritimes.
Points forts de ce Antarès 10.80 Fly :
Historique du chantier Bénéteau et du modèle Antarès 10.80 Fly
Le chantier Bénéteau, fondé en 1884 par Benjamin Bénéteau, est l’un des leaders mondiaux dans la construction de bateaux de plaisance. Initialement spécialisé dans les bateaux de pêche, le chantier a su évoluer pour devenir un acteur majeur dans le secteur des voiliers et des bateaux à moteur. Aujourd’hui, Bénéteau est reconnu pour son innovation, sa qualité de construction et son savoir-faire artisanal.
La gamme Antarès, lancée dans les années 1980, est dédiée aux bateaux à moteur familiaux, alliant confort, sécurité et polyvalence. Le modèle Antarès 10.80 Fly, produit entre 2008 et 2014, a connu un grand succès grâce à son design moderne, son espace intérieur optimisé et son flybridge, qui en fait un bateau très apprécié pour les croisières côtières. Ce modèle a été construit en France et distribué dans le monde entier, répondant aux attentes des plaisanciers en quête de fiabilité et de plaisir de navigation.