PRINCESS 36 RIVIERA
1990 | France Atl 64
Ref : PHFRA646149
44 000 € ttc
Général
- Constructeur : Marine Projects
- Prix : 44 000 €
- Matériau : GRP Poly
- Année : 1990
- Longueur : 11,60 m
- Largeur : 3,60 m
- Tirant d'eau minimum : 0,90 m
- Sous type : Plaisance
- Coque : Monocoque
- Radeau : Non
- Région : France Atl 64
- Place de port : Non
- Détails place : A voir avec la capitainerie mais le propriétaire dispose de 2 places au port de Capbreton et recherche un petit bateau
- Leasing en cours : Non
- Pavillon : France
- Architecte :
Moteurs
- Marque : VOLVO PENTA
- Puiss. Unit. (CV) : 306
- Heures : 1800
- Transmission : Ligne d'arbre directe
- Réservoir carburant : 800
- Modèle : TAMD 61 A
- Carburant : Diesel
- Montage : In Board (IB)
- Nombre : 2
- Commentaires du Propriétaire : Les deux turbos sont neufs
Aménagements
- Cabine Double : 2
- Cabine Marin : 0
- Salle d'eau : 1
- WC : Marin
- Couchettes : 6
- Timonerie : Non
- Flybridge : Non
Équipements principaux
- Propulseur avant : Oui
- Propulseur Arrière : Non
- Groupe éléc. : Non
- Détails Groupe et propulseur :
- Clim. : Non
- Détails chargeur et clim :
- Eau chaude : Non
- Eaux noires : Non
- Flaps : Oui
- Annexe : Non
- Détails annexe :
- Moteur annexe : Non
Électronique
- Radar : Oui
- Pilote auto : Oui
- Détails pilote : obsolète
- Sondeur : Oui
- Détails sondeur : obsolète
- Déssalinisateur : Non
- Détails déssalinisateur :
- Traceur de carte : Non
- Détails traceur :
- VHF : Oui
- Convertisseur 12/220 : Oui
- GPS : Oui
- Détails GPS :
Équipement de pont
- Passerelle : Non
- Hydraulique : Non
- Bossoirs : Non
- Guindeau élèctrique : Oui
- Taud cockpit : Oui
- Pont teck : Non
- Cockpit en teck : Non
- Plateforme AR : Oui
- Taud d'hivernage : Non
Électroménager
- Glaçons : Non
- Réfrigérateur : 1
- Lave-vaisselle : Non
- Lave-linge : Non
- Antenne TV : Oui
- TV : Oui
- TV SAT : Non
- Chauffage : Non
- Détails chauffage :
- Congélateur : Non
- Four : Non
- Micro-ondes : Oui
- Réchaud élèctrique : Non
- Réchaud gaz : Oui
Commentaires du propriétaire
Bateau très sécurisant. Moteurs fiables avec peu d'heures de navigation. entretien à jour. pas d'osmose, l'électronique embarquée est à revoir, ainsi que les toilettes.