FICHE TECHNIQUE Fountaine Pajot VENEZIA 42

VENEZIA 42 - 1994

Fountaine Pajot

FICHE TECHNIQUE

Général

  • Constructeur : Fountaine Pajot
  • Radeau : Oui
  • Année : 1994
  • Largeur : 6,95 m
  • Sous type : Plaisance, Voyage
  • Architecte : JOUBERT - NIVELT
  • Coque : Catamaran
  • Matériau : GRP Poly
  • Longueur : 12,60 m
  • Quille : Non defini
  • Tirant d'eau minimum : 1,20 m

Moteurs

  • Marque : YANMAR
  • Modèle : 3GM30F
  • Transmission : Saildrive
  • Réservoir carburant : 340
  • Puiss. Unit. (CV) : 29
  • Carburant : Diesel
  • Montage : In Board (IB)
  • Nombre : 2

Aménagements

  • Cabine Double : 4
  • Cabine Marin : 0
  • Salle d'eau : 2
  • Couchettes : 8
  • Timonerie : Non
  • WC : Marin

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Caractéristiques Générales

  • Mon Fountaine Pajot Venezia 42, à vendre

    Je vends mon catamaran Venezia 42, une perle navale signée Fountaine Pajot, un chantier réputé, fondé en 1976 à Aigrefeuille en France. Ce modèle emblématique, conçu pour les belles croisières ainsi que les voyages au long cours, allie confort, performance et robustesse.

    Avec ses 42 pieds soit 12,60 mètres de long pour une largeur de 6,95 mètres, ce catamaran offre un espace généreux. Son tirant d’eau de 1,20 mètre permet une navigation stable en eau peu profonde, un atout pour l’exploration de lagons comme en Nouvelle-Calédonie. Une version sur mesure avec un mât rallongé et un accastillage haut de gamme Harken équipent ce bateau, alliant robustesse et élégance.

    Un catamaran autonome et optimisé pour les voyages au long cours

    Je vais droit au but : ce Fountaine Pajot Venezia 42 est prêt à naviguer immédiatement, battant pavillon néo-calédonien en marina de Nouméa. Avec son déssalinisateur performant (60 litres/heure), ses 7 batteries de service Optima (525 Ah) et ses 2 panneaux solaires de 880W, je n’ai plus à me soucier de mes besoins en eau douce ou en électricité, même lors des traversées les plus longues. Son groupe électrogène révisé, couplé à un chargeur/convertisseur Victron 1600VA, assure une autonomie énergétique totale.

    Pour les repas à bord, j’ai opté pour une cuisine inox sur mesure, équipée d’une cuisinière 4 feux + four Eno Gaz et d’un grand réfrigérateur-congélateur 12V. Le confort sanitaire est assuré grâce à un dessalinisateur régulier (membrane changée en 2021), à des WC manuels Plastimo et à un circuit d’eau chaude/froide sous pression. Pour la détente, un barbecue inox à gaz Eno et une TV LED 2022 sont à disposition.

    Un aménagement intérieur luxe et fonctionnel

    L’intérieur de ce Venezia 42 est conçu pour allier confort et praticité. Il propose :

    • 3 cabines doubles : des espaces généreux pour des nuits réparatrices
    • 1 cabine modulable double/dressing : idéal pour s’adapter à tous les besoins
    • 2 salles de bain complètes : avec douches et WC pour un confort optimal
    • 1 dressing supplémentaire intégré à la coque tribord, transformé en espace propriétaire
    • 2 pointes lit une place : pour les équipages ou les invités

    La cuisine inox sur mesure, alliant esthétique et fonctionnalité, est un véritable atout. L’éclairage LED et les prises 12V/220V réparties dans tout le bateau complètent ce tableau d’un intérieur soigné et moderne.

    Une motorisation fiable et un gréement neuf

    Côté propulsion, j’ai fait le choix de la fiabilité avec deux moteurs Yanmar 2x28 ch, totalement rénovés en 2010 et présentant seulement 1600 heures de navigation. Les sail drives SD20, remplacés en 2014, garantissent une transmission optimale. Grâce à ses 370 litres de carburant, ce catamaran peut couvrir de longues distances en toute sérénité.

    Le gréement dormant entièrement refait à neuf en 2020 et :

    • Grande voile 3 ris One Sail (2023) avec lazy bag neuf : simplicité et performance au rendez-vous
    • Génois One Sail (2023) sur enrouleur : réglage facile et réduit l’entretien
    • Spi symétrique : pour naviguer vent arrière ou par grand temps
    • Gennaker révisé en 2024 : un atout pour les allures portantes

    Les winchs électriques viennent compléter cet ensemble, rendant la manœuvre plus aisée, même seul.

    Une technologie embarquée complète et moderne

    Pour une navigation précise et sécurisée, ce Fountaine Pajot Venezia 42 embarque une électronique haut de gamme :

    • Pilote automatique Raymarine Evolution EV200 (2019) : pour des heures de navigation en toute tranquillité
    • Compas de route et anémomètre : des fondamentaux pour la prise de décisions
    • Sondeur ST40 et GPS Navionics sur tablette : un duo pour éviter les écueils et tracer sa route
    • Radio VHF Navicom et autoradio avec lecteur CD et 4 enceintes : pour la communication et le divertissement

    Équipements extérieurs : confort et sécurité optimisés

    Le cockpit est un espace de vie conçu pour le confort :

    • Bimini rigide avec bâches d’ombrage et pare-brise (2023) : pour naviguer à l’abri du soleil
    • Trampoline neuf (2023) : pour bronzer en toute sécurité
    • Barbecue inox à gaz Eno : pour des repas conviviaux en mer

    Côté sécurité et mouillage :

    • Guindeau électrique : pour lever l’ancre sans effort
    • Mouillage principal : 70 mètres de chaîne 10 mm, ancre Spade de 25 kg
    • Mouillage secondaire : ancre de 25 kg avec 30 mètres de chaîne
    • Radeau de survie 10 personnes (à réviser)

    J’ai également équipé ce bateau d’un Starlink pour rester connecté en mer et d’une antenne TV Glomex pour les moments de détente à bord.

    Pour les déplacements à terre, un annexe HIGHFIELD 3,10 m motorisée par un Tohatsu 9,8 ch (2021) est à disposition.

    Pourquoi le Fountaine Pajot Venezia 42 est-il un modèle intéressant ?

    Ce Venezia 42 se distingue par plusieurs atouts majeurs :

    • Une autonomie totale : grâce à son dessalinisateur, ses panneaux solaires, son éolienne et son groupe énergétique optimisé. Parfait pour les grandes traversées ou les escales prolongées.
    • Un gréement récent et performant : entièrement renouvelé en 2023-2024, avec des voiles modernes et une facilité de manœuvre accrue.
    • Un intérieur spacieux et personnalisable : 3 cabines doubles, dressing intégré, cuisine inox haute gamme… Idéal pour les équipages familiaux.
    • Une navigation fiable et sécurisée : avec son pilote automatique récent, son électronique complète et son mouillage robuste.
    • Une motorisation économique et rénovée : les moteurs Yanmar garantissent une consommation raisonnable et une longue durée de vie.
    • Un accès à une place de port en marina de Nouméa : idéale pour ceux qui souhaitent naviguer immédiatement sans se soucier de trouver un amarrage.
    • Un bateau recentré sur le confort : avec eau chaude/froide sous pression, réfrigérateur-congélateur 12V, et un aménagement intérieur pensé pour le bien-être.

    En résumé, ce Fountaine Pajot Venezia 42 est un catamaran d’occasion haut de gamme, prêt à partir pour de nouvelles aventures. Que ce soit pour une croisières balinais, une expédition en Mélanésie ou une vie à bord en Marina, il coche toutes les cases !

    Informations pratiques et contact

    Localisé en marina de Nouméa (Nouvelle-Calédonie), ce catamaran est immédiatement disponible. Il est possible de conserver sa place en marina pour une immersion totale.

    Pour plus de détails, une visite en personne est fortement recommandée. Je suis ouvert à toutes les questions et peux fournir des photos supplémentaires ou un historique complet des équipements.

    À vendre rapidement – N’hésitez pas à me contacter !

Prix, Cotation, Argus

Pour donner un ordre d’idée, en 2026, un VENEZIA 42 Fountaine Pajot - 1994 se proposait sur le marché à un prix de 149 000€

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