SHPOUNTZ 38-40 A vendre d occasion. For sale.

Voilier

SHPOUNTZ 38-40 - 1995

Name: SHPOUNTZ 38-40
SKU: ERALL226323
Price: 77000.00 EUR
Availability: OutOfStock

Daniel BOMBIGHER architect

FICHE TECHNIQUE

SHPOUNTZ 38-40

A VENDRE

Général

Constructeur : Daniel BOMBIGHER architect
Radeau : Non
Année : 1995
Largeur : 4,13 m
Sous type : Plaisance, Classique, Voyage
Architecte : Daniel BOMBIGHER

Coque : Monocoque
Matériau : Bois moule
Longueur : 15,78 m
Quille : Quille longue
Tirant d'eau minimum : 1,50 m

Moteurs

Marque : SAAB
Modèle : M4 295
Transmission : Ligne d'arbre directe
Réservoir carburant : 0

Puiss. Unit. (CV) : 70
Carburant : Diesel
Montage : In Board (IB)
Nombre : 1

Aménagements

Cabine Double : 1
Cabine Marin : 0
Salle d'eau : 1

Couchettes : 5
Timonerie : Non
WC : Marin

Nos Videos de Visite

Caractéristiques Générales

Shpountz 38-40 ? Voilier de croisière hauturier d'origine grecque, conçu dans les années 1980 pour des navigations côtières et hauturières en équipage réduit. Modèle robuste, apprécié pour son confort et sa polyvalence. Architecture typique de la fin du XXe siècle avec des lignes classiques et une coque en polyester renforcé.
Caractéristiques techniques
? Dimensions
- Longueur hors-tout : 11,50 m (38 pieds) / 12,20 m (40 pieds selon version)
- Longueur à la flottaison : 9,40 m
- Maître-bau : 3,50 m
- Tirant d'eau : 1,70 m (quille longue) / 0,90 m (quille courte)
- Poids à vide : 6 500 kg ? 7 000 kg (selon options)
- Surface de voilure : 72 m² (grand-voile : 28 m² + génois 150% : 44 m²)
?? Structure et coque
- Coque : Polyester renforcé (hand lay-up), bordé sandwich (2 couches de fibre de verre)
- Pont : Structure monolithique en polyester avec résine isophtalique
- Renforts : Daille longitudinale et transversale, contre-moulés pour évacuation d'eau
- Type de quille :
  - Quille longue fixe (1,70 m) ? meilleure stabilité pour la haute mer
  - Quille courte/retirable (option) pour les eaux peu profondes
- Safran : Suspendu, en composite avec barres de mèche en acier inoxydable
- Hélice : Hors-bord rétractable (option) ou hélice fixe en polyester
? Gréement et voilure
- Type : Cotre ou sloop selon configuration
- Mât : Aluminium extrudé (Proctor ou Selden selon années), haubans en inox 1×19
- Bôme : Aluminium, réglable en hauteur et angle
- Emplacement du mât : 1/3 arrière (optimisé pour équilibre des poids)
- Grand-voile :
  - Surface : 28 m²
  - Fixation : 2 ralingues + 4 lazages
  - Reefing : 1 ou 2 points de ris
- Voiles d'avant :
  - Génois 150% : 44 m²
  - Trinquette : 20 m²
  - Spinnaker optionnel : 80 m² (étai flottant)
- Winches : 2 winches manuels 32 ST ou Lewmar 40ST (selon modèle)
- Génération électrique : Volant d?inertie ou alternateur sur arbre d?hélice
?? Aménagement intérieur
- Couchettes :
  - 2 cabines avant (2×2 lits) + 1 cabine arrière (2 lits)
  - Ouverture jusqu'à 11 places en version charter
- Toilettes : 1 WC marin électrique ou manuel (Cassette)
- Cuisine : Coin cuisine (galley) avec :
  - Évier inox
  - 2 feux au gaz (gobelets étanches)
  - Réfrigérateur 12V (optionnel sur modèles anciens)
- Table à cartes : Centre du carré, étagères de rangement
- Porte-manteaux et rangements : Linéaires en bois teck ou stratifié
- Isolation : Laine de roche ou mousse PU (variable selon année)
? Équipements et options
- Systèmes de navigation :
  - AIS optionnel
  - Sonar pour profondeur
  - 2 compas magnétiques
  - VHF fixe
- Sécurité :
  - Ancre + chaîne (10 m ou option 30 m)
  - Fusible anti-chavirage (selon année)
  - VHF portable étanche
- Électricité :
  - Batteries 12V (2×100 Ah standard)
  - Onduleur optionnel (220V)
- Options populaires :
  - Bimini top pour cockpit
  - Pavois haut (20 cm supplémentaires pour cockpit sec)
  - Panneau solaire (80W)
? Performances et avis

? Stabilité : Bonne tenue au vent grâce à sa quille lourde, idéale pour la croisière océanique avec vents modérés à forts.
? Vitesse : 6?8 n?uds en croisière, jusqu?à 10 n?uds sous spi par vent portant.
? Maniabilité : Gouvernail lourd en mer forte, mais très stable en survitesse.
Avis des propriétaires :
- Modèle fiable et simple à entretenir (peu de pièces électroniques complexes)
- Confortable en croisière longue grâce à son volume intérieur
- Prix attractif sur le marché de l?occasion (entre 20 000? et 40 000? selon état)
? Points forts / ? À vérifier
?

Coque solide et bien construite

Aménagement intérieur spacieux (malgré l?âge)

Bon marché en occasion

Polyvalent (croisière côtière/hauturière)

Accès aux pièces de rechange faciles (volets moulés)
??

Gréement ancien (risque de corrosion des cordages après 10 ans)

Étanchéité à vérifier (pont souvent vieillissant)

Moteur hors-bord rétractable peu puissant (si présent)

Isolation thermique médiocre (froid/humidité)

Roulis marqué par vent de travers (à cause du tirant d?eau)
? Solutions : ajout de contrepoids ou quille de roulis.
? Prix et marché

Fourchette de prix (2024) :
- État neuf ou récent : 55 000? ? 75 000?
- Bon état (10?15 ans) : 30 000? ? 45 000?
- Vieux modèle (>20 ans) nécessitant rénovation : 15 000? ? 25 000?
Où chercher ? :
- Sailboat Listings
- YachtWorld (filtre Grèce/Portugal)
- Groupes Facebook : "Voiliers d'occasion Europe", "Shpountz Owners Club"
- Maisons de vente aux enchères nautiques

Prix, Cotation, Argus

Pour donner un ordre d’idée, en 2026, un SHPOUNTZ 38-40 Daniel BOMBIGHER architect - 1995 se proposait sur le marché à un prix de 77 000€

1995 shpountz 38-40

Général

Moteurs

Aménagements

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Caractéristiques Générales

Caractéristiques techniques

? Dimensions

?? Structure et coque

? Gréement et voilure

?? Aménagement intérieur

? Équipements et options

? Performances et avis

? Points forts / ? À vérifier

?

??

? Prix et marché

Prix, Cotation, Argus

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