FINNGULF 391
1996 | France Atl 17
Ref : YADEL856346
85 000 € ttc
Général
- Constructeur : INKOO
- Prix : 85 000 €
- Matériau : GRP Poly
- Année : 1996
- Longueur : 11,90 m
- Largeur : 3,54 m
- Quille : Quillard
- Tirant d'eau minimum : 1,80 m
- Coque : Monocoque
- Radeau : Oui
- Région : France Atl 17
- Place de port : Non
- Leasing en cours : Non
- Pavillon : France
- Sous type : Plaisance
- Architecte : Håkan Södergren
Moteurs
- Marque : YANMAR
- Modèle : 3YM30AE
- Carburant : Diesel
- Montage : In Board (IB)
- Nombre : 1
- Puiss. Unit. (CV) : 30
- Heures : 500
- Transmission : Ligne d'arbre directe
- Réservoir carburant : 100
- Commentaires du Propriétaire : 3 Cylindres, Alternateur 12V-125A. Hélice à mise en drapeau VARIPROP.
Aménagements
- Cabine Double : 2
- Cabine Marin : 0
- Salle d'eau : 1
- Couchettes : 6
- Timonerie : Non
- WC : Marin
Équipements principaux
- Propulseur avant : Oui
- Propulseur Arrière : Non
- Groupe éléc. : Non
- Détails Groupe et propulseur : Propulseur d'étrave TORQUE-JET 8 kW
- Clim. : Non
- Détails chargeur et clim :
- Eau chaude : Oui
- Eaux noires : Oui
- Annexe : Oui
- Détails annexe : Moteur TOHATSU 3CV 2019
- Moteur annexe : Oui
Électronique
- Radar : Non
- Détails radar :
- VHF : Oui
- Convertisseur 12/220 : Oui
- Sondeur : Oui
- Détails sondeur : RAYMARINE
- GPS : Oui
- Traceur de carte : Oui
- Détails traceur : RAYMARINE
- Pilote auto : Oui
- Détails pilote : RAYMARINE
- Déssalinisateur : Non
- Détails déssalinisateur : Convertisseur STERLING 1600 W
Équipement de pont
- Passerelle : Non
- Hydraulique : Non
- Bossoirs : Non
- Plateforme AR : Oui
- Guindeau élèctrique : Oui
- Taud cockpit : Oui
- Capote de roof : Oui
- Cockpit en teck : Oui
- Génois sur enrouleur : Oui
- Grand voile sur enrouleur : Non
- Spinnaker : Oui
- Détails voiles : GV Full Batten. FOC autovireur. SPI symétrique. Tourmentin .
- Taud d'hivernage : Non
- Mât : 1
- Pont teck : Oui
Électroménager
- Glaçons : Non
- Réfrigérateur : 1
- Lave-vaisselle : Non
- Lave-linge : Non
- Antenne TV : Non
- TV : Non
- TV SAT : Non
- Chauffage : Oui
- Détails chauffage : EBERSPACHER 4000 à 5 sorties d'air
- Congélateur : Non
- Four : Oui
- Micro-ondes : Non
- Réchaud élèctrique : Non
- Réchaud gaz : Oui
Commentaires du propriétaire
Finngulf 391 d'occasion à vendre
Je vends mon Finngulf 391 modèle 1996, un yacht de croisière scandinave méticuleusement fabriqué de façon artisanale par les chantiers INKOO et conçu par le célèbre architecte naval suédois Håkan Södergren. Ce modèle est l’un des plus aboutis de la gamme des Finngulf et représente un best-seller pour les chantiers INKOO en Finlande.
Un voilier scandinave alliant design intemporel et performances nautiques
Son design intemporel et ses performances nautiques en font un navire adapté aux marins les plus exigeants. Entièrement équipé pour la croisière hauturière, il est parfaitement entretenu au fil des ans et hiverné à terre sous hangar pendant 6 mois chaque année.
Équipements techniques et navigations
Ce Finngulf 391 est doté d’un moteur Yanmar 3YM30AE de 2015, affichant environ 500 heures de navigation. Il bénéficie également d’un propulseur d’étrave Torque-Jet 8 kW, d’une hélice mise en drapeau VariProp et d’un chauffage Eberspacher 4000 avec 5 sorties. L’énergie est optimisée grâce à 3 panneaux solaires avec régulateur MPPT et un convertisseur pur sinus Sterling 1600 W.
Côté confort et sécurité, il est équipé d’un frigo compresseur Danfoss BD35 (2022), d’un radeau offshore et d’une EPIRB. Les équipements de navigation incluent un AIS, un pilote Raymarine, une VHF ASN, un Navtex et un GPS.
Voilure et gréement
La voilure complète comprend une grand-voile full batten, un foc autovireur, un spi et un tourmentin. Le gréement rod et les winchs Andersen assurent une manoeuvrabilité optimale, tandis que l’enrouleur Harken MK4 et le guindeau électrique Lewmar facilitent les opérations.
Aménagements intérieurs et annexes
Aménagé en 2 cabines doubles spacieuses avec un grand carré lumineux, une cuisine en L, un chauffage à air pulsé complet et une cuve à eaux noires, ce Finngulf 391 est conçu pour le confort et la fonctionnalité. Il est idéal pour les croisières prolongées et offre un espace de vie agréable.
L’annexe est équipée d’un moteur Tohatsu 3 CV (2019) et d’une capote de descente (2022). Les passe-coques composite TrueDesign complètent les finitions haut de gamme.
Pourquoi ce Finngulf 391 est intéressant ?
Ce Finngulf 391 se distingue par plusieurs atouts majeurs : son propulseur d’étrave, son système de chauffage performant, sa production d’énergie autonome (panneaux solaires, convertisseur) et son gréement complet. Son entretien rigoureux et son hivernage sous hangar garantissent une fiabilité optimale. Enfin, sa voilure en bon état d'usage et ses équipements modernes en font un voilier adapté aux navigations exigeantes.
Plus de détails et visite sur demande.