TRISMUS 37 - 1979
Aluminium et techniques
FICHE TECHNIQUE
Général
- Constructeur : Aluminium et techniques
- Radeau : Non
- Année : 1979
- Largeur : 3,48 m
- Sous type :
- Architecte : VAN GOD
- Coque : Monocoque
- Matériau : GRP Poly
- Longueur : 11,20 m
- Quille : Deriveur
- Tirant d'eau minimum : 0,90 m
Moteurs
- Marque : VOLVO
- Modèle : 2030
- Transmission : Ligne d'arbre directe
- Réservoir carburant : 200
- Puiss. Unit. (CV) : 29
- Carburant : Diesel
- Montage : In Board (IB)
- Nombre : 1
Aménagements
- Cabine Double : 2
- Cabine Marin : 0
- Salle d'eau : 0
- Couchettes : 6
- Timonerie : Non
- WC : Marin
Caractéristiques Générales
Prix, Cotation, Argus
Pour donner un ordre d’idée, en 2012, un TRISMUS 37
Aluminium et techniques - 1979 se proposait sur le marché à un prix de 33 000€
Trismus 37 par Aluminium et Techniques
Le Trismus 37 est un voilier de croisière conçu par Aluminium et Techniques, réputé pour sa robustesse et ses performances. Ce bateau est idéal pour les navigateurs qui recherchent un équilibre entre confort et performance.
Caractéristiques principales
Performance et Confort
Le Trismus 37 est équipé d'un moteur diesel qui offre une puissance suffisante pour les man?uvres et les navigations en cas de vent faible. La coque en aluminium assure une grande durabilité et une résistance à la corrosion, ce qui est idéal pour les longues croisières.
L'intérieur du bateau est spacieux et bien conçu, offrant des aménagements confortables pour les longs voyages. La disposition des cabines et des espaces de vie est pensée pour maximiser le confort tout en optimisant l'espace disponible.
Équipements
Avantages
Le Trismus 37 est apprécié pour sa solidité et sa capacité à naviguer dans des conditions variées. La coque en aluminium offre une excellente résistance aux chocs et une longue durée de vie. De plus, le design intérieur est fonctionnel et confortable, idéal pour les navigations prolongées.
Inconvénients
Le principal inconvénient du Trismus 37 est son poids, ce qui peut rendre les man?uvres à quai plus difficiles. Cependant, cette caractéristique est compensée par sa robustesse et sa stabilité en mer.