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GIBERT MARINE-GIB SEA 422-1992

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Valeur Bateau

GIB SEA 422  -  1992  -  64 000 €


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Voilier « GIB SEA 422 » GIBERT MARINE, de l'année 1992, à vendre au prix de 64 000 €.
Réf : FRBOU174417
Tel : +33 4 67 57 14 13
27 photos

    Général :GIB SEA 422

  • Constructeur :GIBERT MARINE
  • Prix : 64 000 € TTC
  • Année : 1992
  • Longueur : 12.18
  • Largeur : 3.74
  • Materiau : GRP Poly
  • Tirant d'eau : 1.70
  • Quille : Quillard
  • Coque : Monocoque
  • Radeau de survie : Oui
  • Région : Grece
  • Place de port disponible : Non
  • Leasing restant : Non
  • Pavillon : FRANCE
  • Type de bateau Plaisance, Voyage


Moteurs :GIB SEA 422

  • Marque : PERKINS
  • Modèle moteur : PRIMA
  • Type de carburant : Diesel
  • Montage : In Board (IB)
  • Nombre de moteurs : 1
  • Puissance moteur (CV): 50
  • Commentaires moteurs :TBE. Traçabilité entretien sur simple demande. + alternateur d’arbre d’helice
  • Transmission :Ligne d'arbre directe
  • Réservoir fuel : 180


Aménagements : GIB SEA 422

  • Nombre de cabines doubles :3
  • Nombre de cabines simples : 1
  • Salle d'eau : 2
  • Type de WC :Marin
  • Nombre de couchettes : 8
  • Timonerie intérieure :Non


Equipements principaux : GIB SEA 422

  • Propulseur avant : Non
  • Groupe électrogène :Non
  • Climatisation :Non
  • Details clim et chargeur :éolienne WINDBUGGER Aerogen /4 /// 2 panneaux solaires SOLARA /// un chargeur de batteries TECPRO 3 voies 25 AMP /// alternateur d’arbre //// alternateur moteur 20A
  • Eau chaude :Oui
  • Réservoir d'eaux noires : Oui
  • Annexe : Non
  • Moteur annexe CV :Non


Electronique : GIB SEA 422

  • Radar : Oui
  • Details radar : FURUNO 1720
  • Pilote automatique : Oui
  • Details pilote automatique : AUTOHELM 6000 + AUTOHELM 4000 MK 2
  • Sondeur :Oui
  • Details sondeur :TRIDATA ST 60
  • GPS :Oui
  • Details GPS :FURUNO GP 32 un répétiteur SILVA de navigation dans le cockpit qui recopie les données NMEA du GPS
  • Traceur de carte :Oui
  • VHF : Oui
  • Convertisseur 12/220 : Oui
  • Dessalinisateur : Non


Equipement pont : GIB SEA 422

  • Passerelle :Oui
  • Hydraulique :Non
  • Bossoir :Non
  • Plate-forme AR :Non
  • Guindeau électrique :Oui
  • Taud d'hivernage :Oui
  • Taud cockpit :Oui
  • Capote de roof :Oui
  • Génois sur enrouleur :Oui
  • Grand voile sur enrouleur : Non
  • Spinnaker : Oui
  • Détails voiles - une grand voile lattée INCIDENCES ,sur chariot 2004 Entièrement révisée et lavée en 2008 & 2015
    - une grand voile / enrouleur d’origine ( option)
    - un génois enrouleur ELVSTROM 2016
    - drisse de Génois et Grand voile remplacée 2012/ 2016
    - un génois enrouleur de secours (peu utilisé) 2004
    - un spinnaker tri radial avec poulies et jeu d’écoutes 2002
    - un tourmentin
    ////////////// Gréement neuf 2015
  • Mât : 1
  • Pont teck :Non
  • Cockpit en teck :Oui


Electroménager : GIB SEA 422

  • Fabrique de glaçons : Non
  • Réfrigérateur : 2
  • Congélateur : Non
  • Four : Oui
  • Micro-ondes :Non
  • Réchaud gaz :Oui
  • Réchaud éléctrique :Non
  • Chauffage : Non
  • Lave-linge :Non
  • Lave vaisselle : Non
  • Antenne TV :Non
  • TV :Non
  • Antenne TV Sat :Non


Divers : GIB SEA 422


  • Commentaires : Très belle unité entretien exceptionnel. Bateau de caractère.et très fiable. Inventaire détaillé et Traçabilité entretien, équipements & travaux sur simple demande.

    Travaux de AOUT 2017:
    - remplacement de la chaise d?€?arbre
    - remplacement de la bague hydraulube
    - remplacement du presse étoupe Volvo
    D?€?autre part, durant (2017/2018) Il est prévu de remettre a neuf, toute les œuvres mortes (coque, quille, safran)
    par sablage et ponçage fin, par une entreprise spécialisée puis,
    - traitement de protection par 2 couches de Gelshields plus
    - traitement au brais epoxy
    - puis 2/3 couches de primaire époxy
    - puis anti foulling
    ( prévisions de cout de ces travaux 4800e).

    Le premier propriétaire du bateau était Michel Malinovsky.


PDF: GIB SEA 422

  • Marque : PERKINS
  • Modèle moteur : PRIMA
  • Type de carburant : Diesel
  • Montage : In Board (IB)
  • Nombre de moteurs : 1
  • Puissance moteur (CV): 50
  • Commentaires moteurs :TBE. Traçabilité entretien sur simple demande. + alternateur d’arbre d’helice
  • Transmission :Ligne d'arbre directe
  • Réservoir fuel : 180
  • Nombre de cabines doubles :3
  • Nombre de cabines simples : 1
  • Salle d'eau : 2
  • Type de WC :Marin
  • Nombre de couchettes : 8
  • Timonerie intérieure :Non
  • Propulseur avant : Non
  • Groupe électrogène :Non
  • Climatisation :Non
  • Details clim et chargeur :éolienne WINDBUGGER Aerogen /4 /// 2 panneaux solaires SOLARA /// un chargeur de batteries TECPRO 3 voies 25 AMP /// alternateur d’arbre //// alternateur moteur 20A
  • Eau chaude :Oui
  • Réservoir d'eaux noires : Oui
  • Annexe : Non
  • Moteur annexe CV :Non
  • Radar : Oui
  • Details radar : FURUNO 1720
  • Pilote automatique : Oui
  • Details pilote automatique : AUTOHELM 6000 + AUTOHELM 4000 MK 2
  • Sondeur :Oui
  • Details sondeur :TRIDATA ST 60
  • GPS :Oui
  • Details GPS :FURUNO GP 32 un répétiteur SILVA de navigation dans le cockpit qui recopie les données NMEA du GPS
  • Traceur de carte :Oui
  • VHF : Oui
  • Convertisseur 12/220 : Oui
  • Dessalinisateur : Non
  • Passerelle : Oui
  • Hydraulique : Non
  • Bossoir :Non
  • Plate-forme AR : Non
  • Guindeau électrique :Oui
  • Taud d'hivernage :Oui
  • Taud cockpit :Oui
  • Capote de roof : Oui
  • Génois sur enrouleur :Oui
  • Grand voile sur enrouleur : Non
  • Spinnaker : Oui
  • Détails voiles - une grand voile lattée INCIDENCES ,sur chariot 2004 Entièrement révisée et lavée en 2008 & 2015 - une grand voile / enrouleur d’origine ( option) - un génois enrouleur ELVSTROM 2016 - drisse de Génois et Grand voile remplacée 2012/ 2016 - un génois enrouleur de secours (peu utilisé) 2004 - un spinnaker tri radial avec poulies et jeu d’écoutes 2002 - un tourmentin ////////////// Gréement neuf 2015
  • Mât : 1
  • Pont teck :Non
  • Cockpit en teck :Oui
  • Fabrique de glaçons : Non
  • Réfrigérateur : 2
  • Congélateur : Non
  • Four : Oui
  • Micro-ondes :Non
  • Réchaud gaz :Oui
  • Réchaud éléctrique :Non
  • Chauffage : Non
  • Lave-linge :Non
  • Lave vaisselle : Non
  • Antenne TV :Non
  • TV :Non
  • Antenne TV Sat :Non

  • Commentaires : Très belle unité entretien exceptionnel. Bateau de caractère.et très fiable. Inventaire détaillé et Traçabilité entretien, équipements & travaux sur simple demande. Travaux de AOUT 2017: - remplacement de la chaise d arbre - remplacement de la bague hydraulube - remplacement du presse étoupe Volvo D autre part, durant (2017/2018) Il est prévu de remettre a neuf, toute les œuvres mortes (coque, quille, safran) par sablage et ponçage fin, par une entreprise spécialisée puis, - traitement de protection par 2 couches de Gelshields plus - traitement au brais epoxy - puis 2/3 couches de primaire époxy - puis anti foulling ( prévisions de cout de ces travaux 4800e). Le premier propriétaire du bateau était Michel Malinovsky.
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Limite de responsabilités : Xboat expose les détails concernant le bateau tels qu'ils nous apparaissent sur différents supports et par d’anciens propriétaires. Ils peuvent contenir des erreurs. Ces informations ne sont pas contractuelles et n'engagent XBOAT en aucun cas.

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