HUNTER 356
2002 | France Atl 17
Ref : YADEL856348
79 000 € ttc
Général
- Constructeur : Hunter
- Prix : 79 000 €
- Matériau : GRP Poly
- Année : 2002
- Longueur : 10,82 m
- Largeur : 3,66 m
- Quille : Quillard
- Tirant d'eau minimum : 1,46 m
- Coque : Monocoque
- Radeau : Oui
- Région : France Atl 17
- Place de port : Non
- Leasing en cours : Non
- Pavillon : France
- Sous type : Plaisance
- Architecte : HUNTER DESIGN
Moteurs
- Marque : YANMAR
- Modèle : 3GM30F
- Carburant : Diesel
- Montage : In Board (IB)
- Nombre : 1
- Puiss. Unit. (CV) : 27
- Heures : 1750
- Transmission : Saildrive
- Réservoir carburant : 140
- Commentaires du Propriétaire : Hélice KIWIPROP 3 pales. Vidange et joint sail drive 2022.
Aménagements
- Cabine Double : 2
- Cabine Marin : 0
- Salle d'eau : 1
- Couchettes : 6
- Timonerie : Non
- WC : Marin
Équipements principaux
- Propulseur avant : Non
- Propulseur Arrière : Non
- Groupe éléc. : Non
- Détails Groupe et propulseur :
- Clim. : Non
- Détails chargeur et clim : Chargeur automatique 220 V
- Eau chaude : Non
- Eaux noires : Oui
- Annexe : Non
- Détails annexe :
- Moteur annexe : Non
Électronique
- Radar : Oui
- Détails radar : RAYMARINE
- VHF : Oui
- Convertisseur 12/220 : Non
- Sondeur : Oui
- Détails sondeur : RAYMARINE ST 40
- GPS : Oui
- Traceur de carte : Oui
- Détails traceur : RAYMARINE
- Pilote auto : Oui
- Détails pilote : RAYMARINE ST 6000 à vérin hydraulique
- Déssalinisateur : Non
- Détails déssalinisateur :
Équipement de pont
- Passerelle : Non
- Hydraulique : Non
- Bossoirs : Non
- Plateforme AR : Oui
- Guindeau élèctrique : Oui
- Taud cockpit : Oui
- Capote de roof : Oui
- Cockpit en teck : Non
- Génois sur enrouleur : Oui
- Grand voile sur enrouleur : Non
- Spinnaker : Oui
- Détails voiles : Voiles ELVSTROM. GV lattée à 2 prises de ris automatiques et chariots à billes sur les 4 lattes. Génois sur enrouleur. Spi symétrique. Storm bag 8 m2 jamais utilisé.
- Taud d'hivernage : Non
- Mât : 1
- Pont teck : Non
Électroménager
- Glaçons : Non
- Réfrigérateur : 1
- Lave-vaisselle : Non
- Lave-linge : Non
- Antenne TV : Non
- TV : Non
- TV SAT : Non
- Chauffage : Non
- Détails chauffage :
- Congélateur : Non
- Four : Oui
- Micro-ondes : Oui
- Réchaud élèctrique : Non
- Réchaud gaz : Oui
Commentaires du propriétaire
Hunter 356 d'occasion à vendre
Je vends mon voilier Hunter 356 de l'année 2002, en excellent état, idéal pour les navigations côtières et hauturières. Ce bateau allie confort, performance et sécurité, avec une coque soigneusement entretenue et des équipements modernes.
Historique du chantier Hunter
Le chantier Hunter Marine, basé aux États-Unis, est reconnu pour la construction de voiliers robustes et polyvalents. Fondé en 1974, il a produit des modèles emblématiques comme le Hunter 356, apprécié pour sa stabilité, son espace intérieur et sa fiabilité. Ce modèle a été produit entre les années 1990 et 2000, avec une réputation de bateau familial et de croiseur hauturier. Les Hunter 356 ont été construits principalement aux États-Unis, avec une attention particulière portée à la qualité des matériaux et à l'ergonomie.
Caractéristiques techniques du Hunter 356
Le Hunter 356 est un voilier de 10,80 mètres de long pour 3,66 mètres de large, avec un tirant d'eau de 1,46 mètre (quille en plomb). Son gréement est conçu pour offrir une bonne tenue à toutes les allures, même dans des conditions de vent difficiles. Ce modèle se distingue par son carré spacieux, transformable en couchette double, ainsi que par ses deux cabines doubles : une cabine avant et une cabine propriétaire arrière particulièrement large (matelas 200x160 cm). Les boiseries claires et les rangements nombreux en font un bateau très pratique pour les longues croisières.
Entretien et rénovations
Mon Hunter 356 a bénéficié d'un entretien rigoureux ces dernières années. En 2022, un aérogommage complet a été réalisé, suivi d'une vérification des passes coques et d'un traitement anti-osmose. La sail drive a été entretenue avec remplacement des joints et vidange, ainsi que l'échangeur et les courroies. Les voiles Elvstrom (grand-voile lattée et génois sur enrouleur) sont en bon état, avec des mises à jour récentes comme des prises de ris automatiques et des renvois au cockpit. Un storm-jib de 8 m² est également présent, jamais utilisé. Les équipements électriques et électroniques ont été modernisés, avec des batteries de service remplacées en 2020 et un système solaire de 200W pour une meilleure autonomie.
Motorisation et performances
Le bateau est équipé d'un moteur Yanmar 27 CV avec une consommation de 2 litres/heure. La vidange et les filtres sont réalisés tous les 100 heures. L'hélice Kiwiprop 3 pales offre un excellent rendement, et le réservoir à gasoil inox de 140 litres permet une bonne autonomie. Le sail drive a été révisé en 2022, garantissant une propulsion fiable.
Équipements électriques et électroniques
Le système électrique est complet et moderne : 4 batteries de service 4x110Ah (2020), une batterie moteur 75Ah (2020), un chargeur automatique 220V, et un chargeur alternateur 100A. L'éclairage est entièrement en LED 12V, et deux panneaux solaires de 100W assurent une autonomie partielle pour le frigo, le pilote et les éclairages. L'électronique embarquée inclut un loch-sondeur-anémomètre Tri-data Raymarine ST40, couplé à un GPS/VHF ICOM, un pilote automatique Raymarine ST6000 avec télécommande, un radar, un AIS et un Navtex. Un système anti-mollusques par ultrason protège la coque au port.
Équipements de pont et sécurité
Le pont est équipé d'un guindeau électrique avec télécommande, 50 mètres de chaîne 10 mm et 30 mètres d'amarre. Quatre winchs Lewmar révisés (2x40St et 2x36St) facilitent les manœuvres. Le bateau dispose d'une capote de roof, d'un Bimini, d'une table de cockpit rabattable, d'une douche chaude/froide et d'une jupe arrière. Côté sécurité, il est armé en catégorie hauturière avec une survie 6 places (à réviser), des fusées, un extincteur, deux harnais, deux gilets gonflables et six brassières.
Confort intérieur et aménagements
L'intérieur est très spacieux pour un bateau de cette taille. Le carré est transformable en couchette double, avec une table à carte fonctionnelle. La cuisine est équipée d'une gazinière 2 feux + four, d'un frigo 110L, d'un évier double et d'un four micro-ondes 220V. L'eau chaude et froide est disponible sous pression, avec deux réservoirs de 120L (arrière) et 165L (avant). La cabine salle d'eau dispose d'un WC marin, d'une douche avec paroi et d'un lavabo. Le réservoir d'eau noire de 110L est équipé d'une pompe broyeuse. La cabine propriétaire arrière offre un grand espace de rangement et un hublot sur le cockpit.
Pourquoi ce Hunter 356 est-il intéressant ?
Ce Hunter 356 est un excellent choix pour les navigateurs recherchant un voilier spacieux, bien équipé et prêt à naviguer. Ses atouts principaux incluent :
Ce bateau est idéal pour les croisières côtières et hauturières, offrant à la fois confort, performance et sécurité. Parfait pour les propriétaires recherchant un voilier polyvalent et bien entretenu.
Visite et factures sur demande.