CARTER 43
1971 | France Bretagne Nord
Ref : ERALL225461
220 000 € ttc
Général
- Constructeur : Carter
- Prix : 220 000 €
- Matériau : GRP Poly
- Année : 1971
- Longueur : 13,20 m
- Largeur : 3,88 m
- Quille : Quillard
- Tirant d'eau minimum : 2,10 m
- Coque : Monocoque
- Radeau : Oui
- Région : France Bretagne Nord
- Place de port : Oui
- Leasing en cours : Non
- Pavillon : France
- Sous type : Plaisance, Classique
- Architecte : Dick CARTER
Moteurs
- Marque : Sole diesel
- Modèle :
- Carburant : Diesel
- Montage : In Board (IB)
- Nombre : 1
- Puiss. Unit. (CV) : 42
- Heures : 1200
- Transmission : Ligne d'arbre directe
- Réservoir carburant : 50
- Commentaires du Propriétaire : MOTEUR : - Solé Diesel - remplacé en 2006 - puissance de 42 cv à 3000 t/mn - ligne d’arbre - hélice à pas variable bipales
Aménagements
- Cabine Double : 1
- Cabine Marin : 0
- Salle d'eau : 1
- Couchettes : 6
- Timonerie : Non
- WC : Marin
Équipements principaux
- Propulseur avant : Non
- Propulseur Arrière : Non
- Groupe éléc. : Non
- Détails Groupe et propulseur :
- Clim. : Non
- Détails chargeur et clim :
- Eau chaude : Oui
- Eaux noires : Non
- Annexe : Oui
- Détails annexe : - annexe gonflable 3/4 places - moteur hors-bord de 5 CV
- Moteur annexe : Oui
Électronique
- Radar : Non
- Détails radar :
- VHF : Oui
- Convertisseur 12/220 : Non
- Sondeur : Oui
- Détails sondeur :
- GPS : Oui
- Traceur de carte : Oui
- Détails traceur : - PC avec cartographie et logiciel MAXSEA - VHF fixe et portative - récepteur AIS - loch, speedo ,anémomètre - téléphone satellite
- Pilote auto : Oui
- Détails pilote : - pilote automatique B & G (installé en 2015)
- Déssalinisateur : Oui
- Détails déssalinisateur :
Équipement de pont
- Passerelle : Non
- Hydraulique : Non
- Bossoirs : Non
- Plateforme AR : Non
- Guindeau élèctrique : Oui
- Taud cockpit : Non
- Capote de roof : Oui
- Cockpit en teck : Oui
- Génois sur enrouleur : Oui
- Grand voile sur enrouleur : Non
- Spinnaker : Non
- Détails voiles : VOILES : - grand-voile semi lattée en Dacron (2015) - lazzy bag - génois sur enrouleur (2015) - enrouleur de génois HARKEN - réglage 3D du génois - chaussette de génois - second étai largable - trinquette sur mousquetons - 2 spinnaker (un léger, un lourd) - 2 tangons carbone - 2 sacs de pont - code 5 spinnaker asymétrique - gréement courant (2015) - 6 drisses, 9 écoutes (Spectra et Vectron) - petite capote de descente - GREEMENT : - mât traversant SOROMAP (remplacé en 2015) - gréement dormant remplacé en 2015 (tout les câbles) - poulies HARKEN - Taquets, spinlock - 10 chandeliers inox (remplacé en 2015) WINCHS : - 6 winchs ANDERSEN - 2 X 40 ST two speed - 4 x 52 ST two speed
- Taud d'hivernage : Non
- Mât : 1
- Pont teck : Oui
Électroménager
- Glaçons : Non
- Réfrigérateur : 0
- Lave-vaisselle : Non
- Lave-linge : Non
- Antenne TV : Non
- TV : Oui
- TV SAT : Non
- Chauffage : Non
- Détails chauffage :
- Congélateur : Non
- Four : Oui
- Micro-ondes : Non
- Réchaud élèctrique : Non
- Réchaud gaz : Oui
Commentaires du propriétaire
CHANTIER CRESPELLANO (Italie), CARTER 43 :
- Voilier course/régate
- Architecte Dick CARTER
- Fibre de verre polyester
- année de construction : 1971
- Refit majeur en 2014/2015
- longueur coque : 13.20 m
- longueur flottaison : 11.30 m
- largeur : 3.88 m
- tirant d’eau : 2.00 m
- quille en plomb
- poids environ 11 tonnes
- barre à roue (drosses)
Voilier d’exception
Refit complet en 2014
Pont et cockpit en teck (refait en 2014)
AMENAGEMENTS :
- superbe intérieur bois
- teck et acajou vernis
- grand carré avec table rabattable
- éclairé par panneaux de pont et prismes
- dans la descente sur tribord, coin cuisine
- plan de travail
- évier inox
- capacité en eau de 250 l (bâche souple)
- four avec 2 feux gaz
- grande glacière
- dans la descente sur bâbord table à carte avec outils de navigation
- cabine marin bâbord arrière
- salle d’eau avec WC marin
- nombreux rangement
- cabine avant avec lit 2 places
- 6 couchages possibles
- TV
- Radio Fusion + hp
- sellerie skaï rouge
- mains courantes en bois vernis
MOTEUR :
- Solé Diesel
- remplacé en 2006
- puissance de 42 cv à 3000 t/mn
- ligne d’arbre
- hélice à pas variable bipales
ENERGIE :
- parc de 3 batteries
- 1 moteur
- 2 pour le service
- chargeur de batteries
- tableau électrique (table à carte)
- feux de navigation
- prise 12V
ELECTRONIQUE / NAVIGATION :
- pilote automatique B & G (installé en 2015)
- GPS FURUNO GP 32
- PC avec cartographie et logiciel MAXSEA
- VHF fixe et portative
- récepteur AIS
- loch, speedo ,anémomètre
- téléphone satellite
VOILES :
- grand-voile semi lattée en Dacron (2014)
- lazzy bag
- génois sur enrouleur (2015)
- enrouleur de génois HARKEN
- réglage 3D du génois
- chaussette de génois
- second étai largable
- trinquette sur mousquetons
- 2 spinnaker (un léger, un lourd)
- 2 tangons carbone
- 2 sacs de pont
- code 5 spinnaker asymétrique
- gréement courant (2014)
- 6 drisses, 9 écoutes
- petite capote de descente
GREEMENT :
- mât traversant SOROMAP (remplacé en 2014)
- gréement dormant remplacé en 2014 (tout les câbles)
- poulies HARKEN
- Taquets, spinlock
- 10 chandeliers inox (remplacé en 2014)
WINCHS :
- 6 winchs ANDERSEN
- 2 X 40 ST two speed
- 4 x 52 ST two speed
EQUIPEMENTS :
- guindeau électrique vertical (remplacé en 2018)
- 2 mouillages avec ancre
- dessalinisateur
- annexe gonflable 3/4 places
- moteur hors-bord de 5 CV
- pompe de cale
- balise EPIRB
- radeau de survie en sac
COQUE :
- peinture de coque bleu (laque 2014)
- coque sablée en 2014
- traitement époxy et peinture antifouling 2014
- safran déposé et remonté 2014
- mèche de safran remplacée 2014
REFIT complet 2014/2015 (175.000€)
- refit gréement, mât et bôme, gréement dormant, gréement courant
- refit toutes les voiles remplacées en 2014
- refit pont et menuiserie
- refit sellerie
- refit électronique et électricité
Voilier stocké au sec depuis 2019.
Pour la vente, le bateau sera livré mâté, nettoyé et caréné avec un antifouling
Expertisé en 2014
Informations complémentaires sur demande