KAESER 60

Constructeur : Kaeser Boat

Prix : 440 000 €

Matériau : GRP Poly

Année : 1997

Longueur : 18,59 m

Largeur : 8,23 m

Quille : Non defini

Tirant d'eau : 1,30 m

Coque : Catamaran

Radeau : Oui

Région : Mayotte

Place de port : Non

Leasing en cours : Non

Pavillon : Madagascar

Sous type : Voyage, Plaisance

Architecte :

Cabine Double : 3

Cabine Marin : 1

Salle d'eau : 4

Couchettes : 11

Timonerie : Non

WC : Marin

Radar : Oui

Détails radar : FURUNO Le bateau est équipé de deux systèmes de navigations redondants , organisés par deux ordinateurs indépendants. 1 Systeme NAVTEC FURUNO VX2 comprenant : radar, sonar, cartographie, GPS, pilote auto, compas satellite , répétiteur extérieur , 2 ecran de control grand format '(2020) 1 système de cartographie indépendant GPS satellite OZI EXPLORER 1 ordinateur central peut être relié aux deux systèmes 1 pilote auto de secours ROBERTSON R22

VHF : Oui

Convertisseur 12/220 : Oui

Sondeur : Oui

Détails sondeur : FURUNO

GPS : Oui

Traceur de carte : Oui

Détails traceur : FURUNO

Pilote auto : Oui

Détails pilote : FURUNO et ROBERTSON

Déssalinisateur : Oui

Détails déssalinisateur : 1 déssalinisateur 140 l/h AQUA WHYSPER 1 second dessalinisateur de 50 l/h

Glaçons : Non

Réfrigérateur : 2

Lave-vaisselle : Oui

Lave-linge : Non

Antenne TV : Oui

TV : Oui

TV SAT : Oui

Chauffage : Non

Détails chauffage :

Congélateur : Oui

Four : Oui

Micro-ondes : Oui

Réchaud élèctrique : Non

Réchaud gaz : Oui

Kaeser 60. La structure en nid d’abeille issue de la course au large, offre une parfaite rigidité à l’ensemble et fournit une isolation thermique parfaite ne nécessitant pas de climatisation.
Les espaces de vie communs sont très grands et fournissent à ce bateau une grande qualité de vie à bord.
Ce bateau est très économique et a été redessiné pour lui donner une autonomie NM 3000 en utilisant uniquement les moteurs.
Bateau adapté à la pratique de la plongée.
Equipé de crash box avant et arrière ; il est
Excellent pour la navigation côtière et offshore.
Deep Sea One est conçu pour vivre à bord pendant des mois

Agencement
Au centre
Le Carré sous le roof de 13 m2 avec cuisine et salle à manger est largement ouvert sur le cockpit arrière.
Cuisine
Grande cuisine ouverte dans le salon, avec table à manger pour 8 personnes, congélateur et réfrigérateur, four électrique.
Plaque de cuisson gaz 4 feux. évier en acier inoxydable.
Nombreux placards et rangements.
Réfrigérateur - 250 litres,
Four électrique - micro-ondes SHARP
DANFOSS 1 Congélateur - 200 litres,
1 lave-vaisselle BOSCH
1 cave à vins
Une table de cuisson à gaz inox DE DIETRICH
1 bar
Très facile à entretenir et confortable à vivre
Cockpit :
Vaste avec une table double pour accueillir 9 convives sur des bancs equipés de coussins et 4 chaises bois et toiles .
Sur babord 1 plan de travail avec plancha , plan de travail , 1 evier et un espace réfrigére.1 table pour 2 personnes .
Sur tribord depuis le cockpit on accède à la cabine équipage avec trois lits superposés, salle de bain et toilettes, possibilité d’adapter une cabine supplémentaire en enlevant l’extra
Atelier de stockage et divers équipements de plongée.
La Cabine du propriétaire avec une salle de bain spacieuse et toilettes située sur babord est accessible par un escalier privé depuis le carré.
2 cabines d’hôtes avec lits doubles et lits simples, salles de bains avec toilettes sont positionnés en avant du roof et accessibles directement par les ponts.
Ventilation électrique dans toutes les cabines.
Nombreux rangements sur les coques avant et arrière.
PONT
En arrière du cockpit plage arrière avec rack pour 10 bouteilles de plongée.
Bossoir inox capacité 1500 kg
Compartiment technique accessible par la jupe arrière tribord comportant , le groupe électrogène , le compresseur de plonger et le dessalinisateur de 100 l/h.
Sur la jupe arrière bâbord échelle de bain et local de rangement technique .
A l avant du roof 2 grand trampoline
et sur le roof grand espace formant bains de soleil avec coussins.
POSTE DE BARRE
Sur tribord
Confortable poste de barre avec l’ensemble des des instruments de navigation , grand ecran répétiteurs ….
MOUILLAGE / AMARRAGE
1 ancre principale charrue avec 100 m de chaine de 14 mm , 1 ancre secondaire, un guindeau de 1500 w .. ensemble de cordage pour amarrage et pare-battages

MOTEURS ;
Moteur et mécanique
Deux moteurs NANNI DIESEL 4.50, 50 ch chacun, très économique (5 litres / heure pour les deux moteurs), vitesse maximale de
10 nœuds à 2400 tours / minute, vitesse de croisière 6 nœuds à 1800 tours / minute. navette mécanique ZF.
Arbre d’hélice de transmission en acier inoxydable de 35 mm, hélice fixe à trois pales en bronze.
Gouvernail suspendu – résine vinylester avec tige creuse de 60 mm (épaisseur de paroi de 10 mm)
Batterie Lagestar MF DIN 100 - 1075 Amp
2 alternateurs reliés aux moteurs principaux, 12 V - 240 A gérés par le système MASTERVOLTS, évitant l’utilisation de
générateur lorsque le bateau est en marche.
Dessalinisateur AQUA WHYSPER 140 litres / heure.
Levier de commande électronique du moteur sur la barre de direction à l’extérieur.
Un réservoir diesel dans la coque bâbord de 700 litres, un de 400 litres dans la coque tribord, un réservoir central de 900
litres, tous les réservoirs connectés les uns aux autres.
Compresseur électrique COLTRI 11 m3 / H (150 heures utilisées), compresseur thermique BAUER JUNIOR 2 (50 heures).

MAT / GREEMENT ET VOILES
Mat et bôme alu MARECHAL laque blanc
Greement dormant dyform et rod 2007
Voiles 2007
Winch de mât 1 ENKES 32 ST – acier inoxydable
Winch de mât 1 x ANDERSEN 52 ST – acier inoxydable
Enrouleur génois : Facnor
Chariots LEWMAR
Foc Dacron – 68 m2 – sur enrouleur avec bande anti-UV
Voile légère Dacron – 90 m2 sur bout dehors
1 foc Dacron de rechange – 68 m2
Grand voile Dacron – 2007– coupe triradiale 78 m2 avec lazy bag
Spinnaker Nylon – 140 m2 en chaussette
Winches :
2 x ANDERSEN 68 ST
1 x ANDERSEN 52 ST
1 x ENKES 32 ST – acier inoxydable
1 x 18 ST
.
Hauteur hors tout : 20.07m

Vidéo de visite disponible