MAG 90
1993 | Espagne Costa Blanca
Ref : YVCHA664707
790 000 € ttc
Général
- Constructeur : Mag France
- Prix : 790 000 €
- Matériau : Alu
- Année : 1993
- Longueur : 27,43 m
- Largeur : 6,70 m
- Quille : Quillard
- Tirant d'eau minimum : 3,70 m
- Coque : Monocoque
- Radeau : Oui
- Région : Espagne Costa Blanca
- Place de port : Non
- Leasing en cours : Non
- Pavillon : Espagne
- Sous type : Plaisance, Rapide
- Architecte : Bouvet Petit Flahaut
Moteurs
- Marque : VOLVO PENTA
- Modèle : D4-270-G
- Carburant : Diesel
- Montage : In Board (IB)
- Nombre : 1
- Puiss. Unit. (CV) : 270
- Heures : 15
- Transmission : Ligne d'arbre directe
- Réservoir carburant : 3000
- Commentaires du Propriétaire : Moteur NEUF 07/2020, de nouvelle génération installé par le service officiel VOLVO.
Aménagements
- Cabine Double : 4
- Cabine Marin : 2
- Salle d'eau : 5
- Couchettes : 10
- Timonerie : Non
- WC : Electrique
Équipements principaux
- Propulseur avant : Oui
- Propulseur Arrière : Non
- Groupe éléc. : Oui
- Détails Groupe et propulseur : Groupes électrogènes: Générateur 1: Modèle ONAN 22KW MDKBS-57441 reconstruit en 2019 Démonté et entièrement révisé, insonorisation totalement refaite ainsi que la peinture de l’ensemble, comme neuf, installé en 2020. Générateur 2: Wisper Power 8KW Modèle M-6V10K, nouveau 2019
- Clim. : Non
- Détails chargeur et clim : Nouvelles batteries de service, un total de 62 compartiments 2v / 450A, installés en 2020. Batteries moteur et générateur (2) changées également en 2020. Panneaux solaires de marque VICTRON, installés en octobre 2019, neufs. Chargeurs de batterie de marque VICTRON 100Ah (3), révisés. Onduleurs (2) Master-volt 24 / 220v, révisés en 2020.
- Eau chaude : Oui
- Eaux noires : Oui
- Annexe : Oui
- Détails annexe : Annexe avec moteur HB Suzuki de 40 CV (neuf 2019)
- Moteur annexe : Oui
Électronique
- Radar : Oui
- Détails radar :
- VHF : Oui
- Convertisseur 12/220 : Oui
- Sondeur : Oui
- Détails sondeur :
- GPS : Oui
- Traceur de carte : Oui
- Détails traceur :
- Pilote auto : Oui
- Détails pilote :
- Déssalinisateur : Oui
- Détails déssalinisateur : 2 dessalinisateurs SEA RECOVERY de 2X 160 litres entretenus et réparés par la marque elle-même en 2020.
Équipement de pont
- Passerelle : Oui
- Hydraulique : Non
- Bossoirs : Oui
- Plateforme AR : Oui
- Guindeau élèctrique : Oui
- Taud cockpit : Non
- Capote de roof : Oui
- Cockpit en teck : Oui
- Génois sur enrouleur : Oui
- Grand voile sur enrouleur : Non
- Spinnaker : Oui
- Détails voiles : Voiles et gréement: Gréement revu par des professionnels en 2020. Nouveau système de bastaques monté en 2020. L’ensemble des voiles ont été lavées et révisées par des professionnels Quantum en 2020 Toutes les voiles ont été mesurées et certifiées pour ORC / IRC 1-Grand Voile à 75% et nouvelles lattes 2020.Trinquette à 80% 3- Génois médium à 80% 4-Code 0 à 60% 5-Gennaker 1 à 80% 6-Gennaker 2 à 80% 7- Voile de cape neuve 2019 Drisse de grand-voile en dynema changée en 2020. Le profil de l’étai a été modifié et un nouveau a été installé en 2020. POULIES, ROULEAUX ET ROULEMENTS à billes ont été révisés et/ou changés en 2020
- Taud d'hivernage : Non
- Mât : 1
- Pont teck : Oui
Électroménager
- Glaçons : Oui
- Réfrigérateur : 2
- Lave-vaisselle : Oui
- Lave-linge : Oui
- Antenne TV : Oui
- TV : Oui
- TV SAT : Non
- Chauffage : Oui
- Détails chauffage : Air conditionné CLIMMA 150000 BTU, révisé totalement par la propre Marque. De nouveaux fan-Coils ont été rajoutés dans la zone des couchettes d’équipage, de la cuisine et salle des machines en 2020.
- Congélateur : Oui
- Four : Oui
- Micro-ondes : Oui
- Réchaud élèctrique : Oui
- Réchaud gaz : Oui
Commentaires du propriétaire
Prix réduit pour une vente rapide
Je vends mon voilier MAG 90 en aluminium, un modèle réputé pour sa robustesse et sa performance en mer. Ce bateau, construit en 1993 par le chantier Mag France, est idéal pour les amateurs de navigation longue distance.
Caractéristiques techniques
Rénovations et entretien
Tous les réservoirs d’eau douce et de gasoil ont été révisés et nettoyés en 2020. Les cabines de l’équipage ainsi que la zone commune ont été remodelées et repeintes pour créer une zone plus confortable en 2020.
En 2020, un nouveau cardan moteur et un nouvel arbre moteur ont été installés. Le bateau est équipé d'une hélice Max Prop.
Salle des machines
Électricité
Les travaux électriques ont été effectués par une entreprise spécialisée et un ingénieur, CONTROL MARINE SL. Un recâblage électrique complet sur toutes les lignes a été réalisé en 2020.
Le bateau est équipé d'un nouveau système électrique avec automatisation dans tout le bateau via PLC et écran IHM.
Motorisation
Équipements supplémentaires
Peinture
La coque a été peinte en gris (Kingston Grey) en octobre 2019. Le pont a été peint en blanc et les surfaces de travail antidérapantes en janvier 2020. La bôme Park Avenue a été peinte en blanc en janvier 2020.
Couverture extérieure et intérieure
Auvents, tauds et protection solaire
Les biminis, housses de winch, housse de barres à roue, housse de grand-voile et toute la sellerie ont été mises à neuf dans un matériau de très haute qualité de couleur noire en 2020.
Rembourrage intérieur
Histoire du chantier naval Mag France et du modèle de bateau Mag 90
Le chantier naval Mag France a une histoire riche et a été un acteur majeur dans la construction de bateaux en aluminium. Le chantier a commencé son activité en 1946 et a été dirigé par Jean-Baptiste Guillas à partir de 1970. Le chantier a fermé au début des années 90, mais il a laissé un héritage important dans l'industrie navale française.
Le modèle Mag 90, conçu par l'architecte naval Bouvet Petit Flahaut, est un exemple de l'expertise du chantier. Ce modèle, construit en 1993, est connu pour sa robustesse et sa performance en mer. Le Mag 90 a été conçu pour la croisière longue distance et a été équipé de technologies avancées pour son époque.
Pourquoi le MAG 90 est intéressant à acheter ?
Le MAG 90 est un bateau d'exception qui allie performance, confort et sécurité. Voici quelques raisons pour lesquelles il est intéressant à acheter :